后備廂起亞-起亞K5
| 后備廂空間對比 （單位mm） | |||||
| 車型 | 寬（最小） | 寬（最大） | 高 | 縱深 | 最大縱深 |
| 雅閣 | 930 | 1370 | 520 | 1140 | 2110 |
| 凱酷 | 1020 | 1490 | 460 | 1110 | 不可放倒座椅 |
后備廂常規狀態下，兩車裝載能力比較接近。但他們的空間擴展能力都不是強項，雅閣的后排只能進行整體放倒，凱酷則干脆不能放倒。所以對這方面有更高需求的人我們推薦去看看同價位的SUV或者一些其他轎車。
節選自《叫板銷量王 對比測試本田雅閣和K5凱酷》
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作為一個傳統轎車的擁躉，我始終認為，一臺合格的B級轎車在面對同價位的SUV時，可以體現出空間靈活性和擴展性的不足，但在常規后備廂容積特別是縱深這一個指標上必須要有著明顯的優勢。從我們實際裝載能力的測試中不難看出，K5 Pro的后備廂是完全達標的。雖說后排座椅不支持放倒，但常規狀態輕松容納三個不同尺寸的行李箱外加很多空余的表現足以勝任絕大多數人的出行需求。
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| 后備廂數據 | |
| 長度 | 1055mm |
| 寬度 | 1100mm |
| 最大寬度 | 1450mm |
| 高度 | 550mm |
后備廂空間夠大也夠規整，后排座椅中間可以打開連通至后備廂拿去物品，不過后排座椅靠背不支持放倒，有點影響了空間的擴展性，拉不了過長的物品。
說完車內的空間我們最后說說后備廂，由于商務的定位K5的后備廂被設計的開口比較大，這樣可以很方便的放進去大號的行李箱，并且后備廂的容積也是比較大的，里面放下一個大號的行李箱之后還能躺下一個185cm的成年人并且還有比較多的空間。另外K5后備廂開啟的時候也給人一種軟軟的感覺，但我覺得后備廂開啟就是得這種軟，要不然很生猛的彈開說不定就砸著人了呢。
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后備廂
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