油耗測試

    油耗測試環節，兩臺車均采用經濟模式，將空調調整至22度自動，關閉A/C，采用交替編隊行駛，并中途交換駕駛員。經過104.3km的行駛后，雅閣取得了6.9L/100km的成績，比凱酷高了0.3L。這其中一部分原因是這臺230TURBO 舒適版的雅閣沒有自動啟停功能，導致在擁堵路段上吃了不少虧。如果只看兩臺車動力總成的效率，應該是難分高下的。 

●油耗測試

    油耗測試中，我們以30km/h的平均車速共行駛133公里，全程開啟空調，風量自動，溫度24°。最終我們測得K5凱酷 2020款 380T GT-Line 旗艦版的百公里油耗為8.1L，也屬于我們的推薦值內。

·油耗測試

    油耗測試環節我們采用ECO模式駕駛，包含了高速、快速路、紅綠燈及擁堵路況。最終K5 Pro取得了綜合7.9L/100km的成績，這算是比較低的了，當然現在同級別有很多新上市的車型，油耗表現都很出色。

◆ 油耗測試：

    我們駕駛這輛車行駛了110.8公里，平均時速29公里/小時，共消耗燃油10.69升，平均油耗9.7升/百公里。這個成績沒有給我們帶來驚喜，不過也在合理范圍內。2.0T發動機不具備自動啟停功能，但它的優點是對油品要求低，可以使用93號（京92號）汽油，降低了使用成本。

● 油耗測試

    這次的油耗測試跑的比較多，總里程275.9公里，兩天的時間，都由兩名成年男性坐在車里，在氣溫35度的日子里，全程空調是必須的，擁堵路段占一半以上。

    消耗燃油量33.62升，算下來綜合油耗是12.19升/百公里，在這樣的用車環境下，可以接受。K5配備了一個ECO模式，按鍵就在方向盤上，這種模式下油門響應、換擋時機都會做很明顯的針對性調整，我建議只要不為了開快車，平時都可以開著這個模式，用比較溫和的動力表現來換低油耗，劃算。

我們給予的各級別車型的合理油耗參考值（非硬性指標）

    純經濟的微型車：不高于7升/百公里

    小型車/混合動力：不高于8升/百公里

    緊湊型/輕型SUV：不高于10升/百公里

    中型車/中型SUV：不高于12升/百公里

    其他車型：不高于15升/百公里

    <注1：純硬派越野車、大型SUV、性能跑車、超級跑車，本站不對其進行油耗測試>
    <注2：我們的各級別合理油耗參考值，是以該級別大部分車型為參考。個別非主流車型因尺寸或排量跨級，從而出現大幅度影響油耗成績的現象，我們另當別論>