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對比飛思外觀設(shè)計和發(fā)動機參數(shù)的不俗表現(xiàn)而言，飛思的懸掛系統(tǒng)則顯得相當(dāng)不給力，作為轎跑類型的車型，還是使用類似小型車的扭力梁式半獨立后懸架，確實不夠厚道，實際駕乘體驗估計也不會好到哪兒去。不過這還得等到具體的評測文章出來之后方能做出正確的判斷，希望能有令人意外的表現(xiàn)。
節(jié)選自《玩的就是個性 靜態(tài)體驗Veloster飛思》
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