車身尺寸斯巴魯-森林人
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C柱之后，車窗下沿線條的上提算是側(cè)面最明顯的變化。另外，新車在除了車高外的各方面尺寸都有小幅增加，不過最小離地間隙跟現(xiàn)款保持一致，仍為220mm。除此之外，要再想看出區(qū)別，恐怕不是斯巴魯鐵粉就得拿照片比對著看了。
| 車型尺寸對比表（單位：mm） | ||
| 項目/車型 | 全新森林人 | 現(xiàn)款森林人 |
| 長 | 4625 | 4610 |
| 寬 | 1815 | 1810 |
| 高 | 1730 | 1735 |
| 軸距 | 2670 | 2640 |
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■ 車身參數(shù)對比
我們從靜態(tài)對比開始聊吧，這三輛車軸距相近，但車身長度卻有較大的差異，最長的歐藍德比最短的指南者長了差不多30cm。這可不是個小數(shù)目，如果是人的話，大概會是身高172cm和182cm的差距，而森林人則是介乎于兩者之間，感覺身材比例比較適中。
一般情況下（同級別車型一般都不會差太多），整備質(zhì)量對行駛性能的影響不會太大。對比這三輛車，最輕的是森林人（1583kg）比最重的指南者（1690kg，沒想到車身長度最小的反而最重）足足輕了107kg，大概是一個大胖子或者兩個瘦子的重量，也不少了。如果遇到泥地、沙地等非鋪裝路面，輕一點會更有優(yōu)勢。
上圖的這幾項數(shù)據(jù)我覺得挺有意思的。先說指南者，頂配的指南者擁有一套帥氣又實用的越野包圍，接近角和離去角都可以傲視同儕，但離地間隙（官方數(shù)據(jù)）和坡道行駛指數(shù)（實測數(shù)據(jù)）兩個指標(biāo)的數(shù)據(jù)都不如另外兩個對手。森林人離地間隙最高，在這個級別車型中應(yīng)該算是最高的幾個了。讓人比較意外的是，歐藍德的坡道行駛指數(shù)最高（歐藍德軸距最長，有一定關(guān)系），也就意味著遇到交叉軸情況時，它能夠更好地讓車輪保持接地，這是有利于脫困的。
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車身尺寸方面，新款森林人有兩種車身尺寸，對應(yīng)了不同的配置級別。新款森林人高配車型配備有運動保險杠，車長比配備普通保險杠的車型短10mm，它的車身尺寸為4610×1810×1735mm，軸距所有車型與老款一致，為2640mm。
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尾部和側(cè)面則顯得有些平淡無奇，五輻Y型輪轂的造型十分風(fēng)騷，和此前的XV有幾分相似，拋光亮面兒加亮黑色滾邊，也是近幾年很流行的配色。搭配的輪胎為偏公路性能的普利司通動力俠系列，尺寸中規(guī)中矩，為225/55 R18。森林人的軸距并不長（2640mm），不過車身尺寸卻并不小，長寬高分別為4595×1810×1735mm，相比途觀和翼虎都要更大一些，對于喜大的國人來說，這無疑也是森林人的一個賣點。
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側(cè)面的造型看上去似乎變化不大，其實這只是表面現(xiàn)象，新款森林人的A柱下部前移了200mm，并且在后視鏡前部增加了三角窗來擴大視野，減小A柱遮擋的范圍。
| 新款森林人 | 現(xiàn)款森林人 | 途觀 | 本田CR-V | |
| 長度（mm） | 4595 | 4560 | 4525 | 4550 |
| 寬度（mm） | 1810 | 1780 | 1809 | 1820 |
| 高度（mm） | 1735 | 1700 | 1665 | 1685 |
| 軸距（mm） | 2640 | 2615 | 2684 | 2620 |
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