● 性能測(cè)試

 ◆ 0-100km/h加速測(cè)試

    發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力小、CVT變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)都是拖慢加速成績(jī)的因素，力獅把它們?nèi)�占上了，加速全程，力獅都沒(méi)有爆發(fā)力，拿同價(jià)位的自然吸氣車(chē)型跟它比，它也是最慢的。如果您對(duì)動(dòng)力有要求，一定要買(mǎi)2.0T的力獅，四驅(qū)系統(tǒng)在2.0T的動(dòng)力水平下又是輔助加速的利器，它在同價(jià)位2.0T車(chē)型就算特別快的，我們實(shí)測(cè)的0-100km/h加速時(shí)間6.87秒，比這輛2.5L車(chē)型快了將近3秒。

● 0-100km/h加速測(cè)試：

    全新力獅搭載的2.0DIT發(fā)動(dòng)機(jī)在2400-3600rpm區(qū)間可以輸出最大扭矩，與常見(jiàn)的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比，最大扭矩的輸出轉(zhuǎn)數(shù)相對(duì)高一些，而且最大扭矩輸出區(qū)間也相對(duì)窄一些。出于對(duì)CVT變速箱的保護(hù)，它的起步允許最大轉(zhuǎn)速是2500rpm左右，理論上憋著剎車(chē)至最大允許起步轉(zhuǎn)速時(shí)，采取彈射起步的方式，它的加速應(yīng)該是最快的，但實(shí)際并非如此。經(jīng)過(guò)多次嘗試，反而是順著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提升，在2000rpm左右起步跑出來(lái)的成績(jī)最快。

    在SI-DRIVE系統(tǒng)的三種模式下，它的加速性能表現(xiàn)有比較明顯的差異。如果要想讓加速性能最大限度地發(fā)揮出來(lái)，首先需要先切換到S#超級(jí)動(dòng)運(yùn)模式。在關(guān)閉車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，讓它擺脫電子系統(tǒng)束縛的前提下，以同樣的轉(zhuǎn)速起步，在I、S、S#模式下測(cè)出來(lái)的最快加速時(shí)間分別是7.33秒、7.15秒以及6.87秒。

    當(dāng)車(chē)輛處于S#超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式，并且其它設(shè)定相同的前提下，連續(xù)5次全力加速測(cè)試，它的0-100km/h加速時(shí)間分別是6.87秒、6.96秒、6.99秒、6.95秒、6.96秒。第一次測(cè)出來(lái)的成績(jī)最快，隨后有非常輕微的衰減，從實(shí)測(cè)的數(shù)據(jù)來(lái)看，這臺(tái)CVT變速箱的穩(wěn)定性很高。不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái)，既然廠方為它配備了CVT變速箱，肯定是經(jīng)過(guò)慎重的考慮，承受能力我認(rèn)為倒是用不著去擔(dān)心的。

    0-100km/h加速時(shí)間6.87秒，與同級(jí)別價(jià)位相近的合資中型車(chē)相比，這個(gè)成績(jī)名列前茅。即使與價(jià)格更高而且同樣搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的高端品牌中型車(chē)相比，拿著這個(gè)成績(jī)的它也可以在部分車(chē)型面前炫耀一番，比如英菲尼迪Q50L（7.27秒）、雷克薩斯IS 200t F SPORT（7.07秒）。

    毫無(wú)疑問(wèn)，這是一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的加速成績(jī)。只是，它與很多擁有較高性能的CVT車(chē)型一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出很容易會(huì)讓人產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)。在測(cè)試時(shí)，它給我的主觀感受是提速很輕快，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出平順而自然，并不見(jiàn)得迅猛。起初，我以為它最多不過(guò)是一款0-100km/h加速8秒左右的車(chē)，但看到測(cè)試儀上的數(shù)據(jù)后，確實(shí)感到意外。

◆ 加速測(cè)試：

    在加速測(cè)試的起步瞬間車(chē)身姿態(tài)并不能稱(chēng)得上是漂亮，整個(gè)車(chē)身的比例就是前長(zhǎng)后短，加上起步時(shí)車(chē)頭明顯的上揚(yáng)，感覺(jué)就像一艘大船沖了出去。令人印象深刻的是起步時(shí)完全看不到任何一個(gè)車(chē)輪有打滑跡象，所有動(dòng)力都被四驅(qū)系統(tǒng)合理的分配到每個(gè)車(chē)輪上，沒(méi)有絲毫的拖沓，從而贏得了寶貴的加速時(shí)間。最終我們測(cè)得的加速成績(jī)——實(shí)在令人有些吃驚——為5.5秒！這個(gè)成績(jī)是什么概念呢？下面我給出一些車(chē)型讓大家做下參考：

    相比之下，大眾R36售價(jià)超過(guò)50萬(wàn)，最大功率300馬力，0-100km/h加速需要6.3秒；英菲尼迪G37sedan，售價(jià)接近50萬(wàn)，328馬力和363牛米，0-100km/h加速和力獅幾乎持平；而寶馬335i售價(jià)60萬(wàn)左右，擁有306馬力和400牛米的扭矩，最終的加速成績(jī)?yōu)?.39秒。力獅憑借僅有的265馬力而達(dá)到如此的加速成績(jī)，大部分功勞都應(yīng)該歸功于良好的動(dòng)力匹配和功底深厚的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。