● 油耗測試

    在沒有出磨合期，總里程只有500km左右的條件下，力獅的實測油耗為9.1L/100km（平均時速30km/h），是個很不錯的水平，和它較低的巡航轉(zhuǎn)速不無關(guān)系。跟大家分享一個很有意思的細節(jié)，力獅在停車自動啟停工作后，行車電腦顯示屏會自動切到一個計時界面，顯示發(fā)動機停止運轉(zhuǎn)的時間以及這段時間節(jié)省的燃油，大概每3秒便能節(jié)省1毫升汽油，挺有意思的。這次在我們測試106.9km的路程中，發(fā)動機停止運轉(zhuǎn)33分2秒，節(jié)省了594毫升汽油，節(jié)油效果呈現(xiàn)得很直觀。

● 油耗測試：

    在測試油耗時，廣州的氣溫只有19℃，因此空調(diào)系統(tǒng)處于送風、A/C OFF的狀態(tài)。另外，SI-DRIVE系統(tǒng)處于I智能模式。總之，在沒有任何節(jié)油輔助系統(tǒng)的幫助下，這一次盡量以車輛最節(jié)油的設置來進行測試。

    經(jīng)過106.5公里綜合路況的駕駛，全新力獅消耗的燃油量是10.31升，計算出來的百公里油耗是9.7L。在沒有發(fā)動機自動啟停系統(tǒng)這類節(jié)油電子系統(tǒng)的幫助下，以一臺2.0T全時四驅(qū)車型來衡量，這個油耗成績讓人滿意。

    關(guān)于這次油耗測試，有兩個地方需要特別說明。首先，測試車雖然已經(jīng)是頂配，但儀表盤竟然沒有平均時速顯示，因此我也只能用手機進行計時，并且最后計算出平均時速。其次，儀表上的平均油耗并非“A”/“B”小計里程的平均油耗數(shù)據(jù)，而是每一次著車到熄車這段行駛時間里面的平均油耗。在油耗測試長達3.5小時的過程里面，難免會遇到熄車的時候，正是這個原因?qū)е铝藘x表顯示的平均油耗值與我們實測的平均油耗值有著比較大的差距。