中控造型也是典型的別克最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，層次感豐富，黑+棕的撞色拼色內(nèi)飾也很顯質(zhì)感。用料方面也有不少軟性材質(zhì)，在車內(nèi)質(zhì)感上一直是別克旗下產(chǎn)品的強(qiáng)項(xiàng)，全新昂科拉也不例外。

    傳統(tǒng)指針式儀表+4.2英寸全液晶行車屏幕的組合能同時(shí)滿足易讀性與功能性。自動(dòng)大燈、電子手剎、自動(dòng)駐車等功能都為全系標(biāo)配，值得點(diǎn)贊。真皮多功能方向盤為頂配車型獨(dú)有配置，支持四向手動(dòng)調(diào)節(jié)，后者值得稱贊。

    車機(jī)采用了通用旗下最新的系統(tǒng)，支持CarPlay和CarLife，8英寸觸控屏幕顯示清晰，靈敏度響應(yīng)也不錯(cuò)。配合語(yǔ)音控制以及安吉星功能，人機(jī)交互方面無(wú)可挑剔。

    內(nèi)飾同樣有不少別克家族的元素，最容易吸引人注意力的還要說(shuō)是副駕駛面前那一塊白色的皮革，它能有效提升車內(nèi)的檔次感。不過(guò)作為入門車型，細(xì)節(jié)之處跟高配還是會(huì)有明顯差距，當(dāng)我握著滿滿塑料感的方向盤，伸手去擰鑰匙點(diǎn)火的時(shí)候，盡管心里一直在說(shuō)“不要在意那些細(xì)節(jié)”，還是會(huì)默默感嘆“一分錢一分貨”這句話不無(wú)道理。

內(nèi)飾時(shí)尚配置齊全

    來(lái)到車內(nèi)會(huì)有種很熟悉的感覺(jué)，風(fēng)格和車廂氛圍上很明顯能找到別克家族部分車型的影子，設(shè)計(jì)上又沒(méi)有高度相似，這就很好。黑/棕撞色的拼接設(shè)計(jì)有效的提升了時(shí)尚感和檔次感，即便是昂科拉這種定位較低的車型，別克也沒(méi)有在內(nèi)飾上敷衍了之，內(nèi)飾依然是這個(gè)品牌的一大強(qiáng)項(xiàng)。

    在一些基礎(chǔ)配置上，全新昂科拉做得還是比較到位的，比如四向調(diào)節(jié)的方向盤、自動(dòng)大燈、自動(dòng)駐車、胎壓監(jiān)測(cè)、四門車窗一鍵升降等等都是全系標(biāo)配，最基本的駕控配置都能一一滿足。

    8英寸屏幕的多媒體系統(tǒng)同樣是全系標(biāo)配，它功能豐富，支持CarPlay、CarLife等主流連接功能，地圖是高德地圖車機(jī)版，配合語(yǔ)音控制能有著不錯(cuò)的實(shí)際體驗(yàn)，該系統(tǒng)的總體表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的。

     昂科拉的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較偏重質(zhì)感，風(fēng)格上面還是比較主流的時(shí)尚味道，看著挺順眼的。自由俠在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面就把可愛(ài)進(jìn)行到底，感覺(jué)上更能讓人眼前一亮，造型特別，充滿著玩味，讓整體風(fēng)格都變得活潑起來(lái)。

    自由俠儀表盤內(nèi)的彩色屏幕尺寸達(dá)到了7英寸，顯示效果確實(shí)足夠炫了，更不用說(shuō)只是和昂科拉上的小黑白屏比。另外儀表盤的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也體現(xiàn)出自由俠更多的心思，例如泥漿團(tuán)和立體感很強(qiáng)的表盤，昂科拉在這塊確實(shí)被比下去了。

內(nèi)飾配置：繽智配置更豐富

    兩者在內(nèi)飾方面的差異似乎比外觀更大，設(shè)計(jì)上理念就能看出差異，繽智的中控臺(tái)布局以駕駛員為核心，中控面板向駕駛位傾斜，操作也較為便利，而且大量采用了觸摸式的設(shè)計(jì)，看上去很有科技感；昂科拉則是展現(xiàn)環(huán)抱式的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，中控面板仍采用傳統(tǒng)的機(jī)械按鍵，按鍵較為密集，機(jī)械按鍵有不錯(cuò)的手感，在熟悉按鍵分布的情況下，也便于進(jìn)行盲操作。兩者相比，我還是更喜歡繽智的觸摸式按鍵設(shè)計(jì)。

    繽智的方向盤功能強(qiáng)大，而且按鍵眾多，可以控制換擋、定速巡航、音響系統(tǒng)和行車電腦等，雙手不用離開(kāi)方向盤都可以調(diào)控多個(gè)車載功能；而昂科拉的方向盤按鍵較少，沒(méi)有換擋撥片也沒(méi)有定速巡航功能，在配置上要稍遜于繽智。

    來(lái)到車內(nèi)，兩款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也都與外形相符，同樣十分漂亮。昂科拉的中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約時(shí)尚，配以鍍鉻飾條的點(diǎn)綴，整體視覺(jué)效果不錯(cuò)，硬要說(shuō)缺點(diǎn)的話那就是密密麻麻的按鍵對(duì)于第一次接觸的使用者來(lái)說(shuō)需要一定的上手時(shí)間。ix25的內(nèi)飾同樣走的是簡(jiǎn)潔風(fēng)格，不過(guò)比起昂科拉，它的實(shí)體按鍵沒(méi)有那么多，并且在整體風(fēng)格上更為沉穩(wěn)一些。至于誰(shuí)更好看實(shí)在難以下定論，畢竟每個(gè)人的審美都不一樣。

    兩車都采用了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格強(qiáng)烈的三輻式方向盤，并且在2點(diǎn)與9點(diǎn)位置也都進(jìn)行了人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，以提升握感。兩車的方向盤都采用了皮革包裹并配以多功能按鍵，只不過(guò)昂科拉由于全系沒(méi)有定速巡航工能，因此方向盤左側(cè)的預(yù)留按鍵位置是空的，對(duì)于強(qiáng)迫癥患者可能會(huì)顯得有些別扭，而ix25的按鍵左右則比較對(duì)稱。

    昂科拉采用了別克家族式的炮筒式儀表盤，與低配君威（高配為全液晶儀表盤）有著很高的相似度，藍(lán)色背景光配以紅色指針視覺(jué)效果非常運(yùn)動(dòng)。而ix25的儀表盤則相對(duì)比較素，黑底+白字的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明了，兩車在儀表盤方面是完全不同的風(fēng)格。

    兩車都標(biāo)配了中控彩色大屏，昂科拉位于儀表臺(tái)頂部中央，雖然兩者都為觸摸屏，不過(guò)昂科拉的屏幕離駕駛者較遠(yuǎn)，操作起來(lái)沒(méi)有ix25來(lái)的省力。除此之外，藍(lán)牙電話、USB及AUX接口兩車都有配備，不過(guò)ix25標(biāo)配了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，昂科拉則需要選配，但后者卻比前者多了單碟CD。

   內(nèi)飾

    導(dǎo)航在入門級(jí)車型上沒(méi)有出現(xiàn)再正常不過(guò)了，說(shuō)實(shí)在的，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)也不會(huì)影響太多的舒適性和便利性；不過(guò)自動(dòng)頭燈的缺失實(shí)在不太應(yīng)該，這項(xiàng)配置的成本很低，而且非常實(shí)用。我給大家推薦一篇用車的文章，里面有自行安裝自動(dòng)頭燈的詳細(xì)流程，車主們趕緊自己動(dòng)手安裝吧！

 ◆ 昂科拉：小而精致

    昂科拉的車身尺寸確實(shí)不大，但也不用因此就急于否定它。在我看來(lái)它的內(nèi)飾精致程度是五車?yán)镒詈玫模�中控臺(tái)大多由軟觸感材料包裹，輔以金屬拉絲裝飾板和皮革等元素，確實(shí)給人很強(qiáng)的高級(jí)感。多媒體系統(tǒng)很對(duì)年輕人的口味，USB接口就不說(shuō)了，音響系統(tǒng)的擴(kuò)展也非常多樣。如果你購(gòu)買高配車型，還能得到一年的安吉星使用權(quán)，緊急情況沒(méi)準(zhǔn)能起到大用場(chǎng)。

    坐進(jìn)昂科拉ENCORE的車內(nèi)，濃濃的歐系風(fēng)格撲面而來(lái)，緊湊飽滿的線條、精致的飾條紋路、時(shí)尚的配色方案和出色的做工用料，作為年輕人我很快就被吸引了。昂科拉ENOCRE的中控臺(tái)采用硬塑料加軟質(zhì)層覆蓋，并做了顆粒化處理，手感很好，檔次感也有提升。真皮多功能方向盤仍是常見(jiàn)的款式，尺寸很大，握感粗實(shí)，并可以進(jìn)行上下前后四向調(diào)節(jié)，鍍鉻飾條和淺米色縫線也能夠凸顯出更多時(shí)尚元素。

    2. 內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用料做工