● 剎車對(duì)比測(cè)試：G10 100-0km/h制動(dòng)：39.64米，GL8 39.72米

    兩車的剎車姿態(tài)都比較不錯(cuò)，懸架對(duì)車輛的支撐性挺好，無(wú)論G10還是GL8的剎車腳感都給人感覺(jué)比較線性有力，信心比較足。

G10剎車測(cè)試：

    在制動(dòng)測(cè)試部分，G10再一次給我們驚喜。首先，前懸架的支撐性超過(guò)了我們的預(yù)期，很難想象那么大的一臺(tái)車，在全力制動(dòng)時(shí)姿態(tài)能控制的如此出色；其次是制動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性也令人刮目相看，我們共進(jìn)行了10組測(cè)試，成績(jī)幾乎都在39.5-40.3米之間，而我們選擇了較為折中的39.64米作為最終的制動(dòng)測(cè)試成績(jī)，這一成績(jī)已經(jīng)超過(guò)了大部分身價(jià)比G10貴的多的同級(jí)別商務(wù)MPV車型。