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做好聚合平臺 美團打車在42個城市上線
2019-11-1557320
運營成本優勢 滴滴平臺電動車近100萬輛
2019-11-1456920
山姆大叔V5評論：
成都表示，電動有燒氣好嗎
徐長明：中國消費者更愿為自動駕駛買單
2019-11-1257380
forecho評論：
原因是不惜命，無知者無畏
韓國擬2024年完成自動駕駛基礎設施建設
2019-11-1241860
Mc_rossi評論：
我沒說現代不是韓國的。所有最牛的都是韓國人的！
商務部：我國車市具備高質量發展的基礎
2019-11-0746790
Y201204評論：
入世這么多年了，關稅降低后還有15％，然后搞進博會（棒棒噠）
交通運輸部加大力度 網約車安全提升
2019-10-2729.8萬0
冰茶依舊制杖評論：
經常自己出去跑滴滴，也不為了掙錢就是好玩。然后乘客也很滿意就...
補貼退坡 北汽新能源連慶鋒談如何破局
2019-10-2527.5萬0
俊志3評論：
退也無所謂，這品牌在世界汽車史也不會有什么價值
從過去到未來 一圖看各地燃料電池布局
2019-09-2813.6萬0
xie66666評論：
我也覺得這個比純電靠譜
單打獨斗難！上汽想打造燃料電池朋友圈
2019-09-264.0萬0
瑞虎xx3xe評論：
電車真的好，安靜無污染，即安全又省錢，零輻射
發展提速 全球燃料電池車銷量超1.2萬輛
2019-09-264.7萬0
云尼斯達萊評論：
核心配件核心技術還是撐握在豐田的手里
擴大合作 中國與日本聯手布局自動駕駛
2019-09-2022.3萬0
KSDWVW評論：
為什么不跟世界最有技術最受歡迎的大眾合作呢？哈哈哈哈
搶占藍海 中國鐵塔已使用梯次電池4GWh
2019-09-057.7萬0
嘟嘟的米格評論：
你能看出商機，你早就是身價百億了哈哈
反思與前行 泰達探討汽車產業發展風向
2019-09-0154.8萬0
信贏天下99評論：
現在經濟這么差，行情這么不好，連豬肉都要吃不起了，還想著讓人...
汽車將重構 徐留平呼吁各車企抱團取暖
2019-08-3143.7萬0
梁工不是工程師評論：
車機操作系統就應該交給深圳的騰訊、華為他們去搞。騰訊的優勢在...
均價超15萬元 上半年汽車出口增長3.1%
2019-08-3144.5萬0
東莞人評論：
出口的汽車質量 估計比大陸內銷的好上不少吧
長安劉波：企業沒有核心競爭力必將消亡
寧靜致遠33518評論：
幾乎沒有提到發動機技術變速箱技術對研發人員的重視估計困難
財政部：勿片面解讀國家不再支持純電動
2019-08-3143.4萬0
wtbwtb123456評論：
是不是國家地理問題！石油不充裕！只能靠電動車來緩解進口石油的...
交通部：以安全為底線推廣新能源汽車
2019-08-3143.6萬0
圍觀汽車20年評論：
必須堅持安全底線，不安全的車不能運用，生產不安全的車是對社會...
工信部：2035年新能源汽車規劃在推進中
2019-08-3145.1萬0
搖號進行中評論：
不是他干的事，可以海闊天空的想。[吃瓜群眾]
發改委：中國汽車產業仍有較大發展空間
2019-08-3146.5萬0
ai4dnn6p7評論：
我們單位90后結了婚一個月貸款5千多，買jb車啊
中意兩國專家探討 大數據將重構汽車業
2019-08-2920.8萬0
2019全球汽車產業創新大會在京盛大召開
2019-08-1911.5萬0
破局之道 造車新勢力如何闖過生存關？
2019-07-1827.0萬0
辛巴是牧羊犬評論：
[色][色][色][色]可以啊
楊裕生：雙積分應與節能掛鉤 而非里程
2019-07-1030.3萬0
Shi_科評論：
特斯拉也自燃，別老是國內國內的，多了解再來評論
運氫儲氫 歐陽明高談氫燃料電池短板
2019-07-0412.0萬0
Lucx評論：
所以我覺得這是個偽命題，電傳輸都困難，更不要說運輸氫氣了
傅樂希：中國是寶馬最大的單一銷售市場
2019-07-028.8萬0
陳貫中評論：
沒有中國人，大眾就得倒閉！！！
萬鋼：未來將繼續支持氫燃料電池汽車
2019-07-024.5萬0
財神到財神評論：
全力發展固態電池 巡航1000
海南省長談發展新能源汽車必要性和優勢
2019-07-023.1萬0
海口車友2400223評論：
他撐不到那個時候就下臺了。
商務部：汽車產業國際化合作日趨活躍
2019-07-023.0萬0
灬七月流火灬評論：
必須重新洗牌了，一輪倒閉和并購可以強化國內汽車行業的競爭力。
堅守底線 萬鋼給新能源發展提五點建議
2019-07-014.8萬0
腹有詩書要氣自華評論：
未來會是氫氣或者天然氣吧
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