車(chē)輪輪胎蘭博基尼-Huracán

實(shí)測(cè): 加速時(shí)間; 剎車(chē)距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤(pán); 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲(chǔ)物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車(chē)身尺寸; 車(chē)輪輪胎; 動(dòng)力系統(tǒng); 車(chē)輛懸架; 底盤(pán)細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

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為了拉住這頭猛獸，制動(dòng)系統(tǒng)的任務(wù)很重。小牛標(biāo)配前6活塞后4活塞的制動(dòng)卡鉗，搭配大尺寸的碳陶瓷剎車(chē)盤(pán)。

強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力，最終都是要通過(guò)輪胎來(lái)釋放，小牛原廠標(biāo)配倍耐力PZERO系列高性能輪胎，日常使用足以。如果下賽道的話，換一套抓地力更強(qiáng)的輪胎能夠更好地發(fā)揮車(chē)輛性能。

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無(wú)需暖胎，為Huracan特別設(shè)計(jì)的倍耐力P ZERO輪胎剛才在教練手里已經(jīng)達(dá)到合適的工作溫度。穩(wěn)住油門(mén)殺入彎中，車(chē)身出奇的穩(wěn)定，即便身體已被牢牢甩在座椅一側(cè)動(dòng)彈不得，但底盤(pán)的極限明顯遠(yuǎn)遠(yuǎn)未到。對(duì)Huracan的陌生讓我只敢小心翼翼地跟進(jìn)油門(mén)，人類(lèi)脆弱的心理防線在夸張的側(cè)向g值面前顯得那么渺小，唯有座椅強(qiáng)大的側(cè)向支撐能給一點(diǎn)寬慰。駕馭這臺(tái)車(chē)的第一瓶頸并非技術(shù)，而是膽量。

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