座椅舒適性方面完全不需要擔(dān)心，我估計(jì)再挑剔的大人物來到這里也能安靜地坐下來好好說話。

    看到這里，這款低配車的表現(xiàn)仍然相當(dāng)出色，作為一款豪華大型車能表現(xiàn)出這樣的性比價(jià)確實(shí)非常吸引人。但是，高配車型難道就沒有一點(diǎn)存在感嗎？

■ 真正旗艦體現(xiàn)身價(jià)的地方在這里

    來到這個(gè)級(jí)別，后排一定是被重點(diǎn)照顧的地方，畢竟選擇旗艦肯定是為大人物準(zhǔn)備的。這臺(tái)低配車后排舒適性沒有什么問題，但就是體現(xiàn)不了什么尊貴氣派，沒有獨(dú)立空調(diào)控制，也沒有側(cè)窗遮陽簾，不仔細(xì)看的話哪能想到這會(huì)是一臺(tái)豪華大型車。

● 乘坐空間感受

    體驗(yàn)者身高177cm，坐在前排座椅降至最低時(shí)，頭部距離車頂還有約4指的空間余量，不會(huì)感覺壓抑，不過跟同級(jí)別車型相比不算非常富裕。保持前排座椅不動(dòng)，這時(shí)后排頭部空間同樣為4指，腿部空間兩拳左右。

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【視頻：行政座椅展示】

    這車是個(gè)半行政座椅，中間扶手可以翻折下來。中間座椅是可以坐人的，然而座椅實(shí)在不舒服，坐墊和靠背都非常硬，頭部空間也不足，所以我想這里基本上不會(huì)有機(jī)會(huì)坐人。

    在之前的邁巴赫S級(jí)測(cè)試文章里，我們?cè)��?jīng)找來了皮具工藝師，和大家聊聊邁巴赫的座椅材質(zhì)（傳送門），皮具工藝師當(dāng)時(shí)就給我們科普了半苯胺這種真皮材質(zhì)到底有多講究。我們都知道在LS上面的座椅舒適性一定不會(huì)讓人失望，但沒想到的是，據(jù)說它采用的材質(zhì)比對(duì)手還要更講究，之后等到試駕車來到編輯部，我們還要請(qǐng)專業(yè)人士再給我們?cè)敿?xì)介紹一下。

    座椅還有一個(gè)特點(diǎn)就是，它可電動(dòng)調(diào)節(jié)的地方雖然很多，但大部分都不是通過電機(jī)實(shí)現(xiàn)的，而是用氣動(dòng)調(diào)節(jié)，這就讓調(diào)節(jié)座椅時(shí)那些煩人的滋滋聲消滅不少。連這樣的細(xì)節(jié)都注意到，LS的設(shè)計(jì)師足夠處女座，對(duì)手在安靜這方面還是很難和它拼，畢竟LS做得太極致了。

    LS上面的按摩模式選擇很豐富，而且設(shè)計(jì)師也在按摩力度等各方面下了不少功夫，給人感覺更像是指壓手法。再加上工作時(shí)動(dòng)靜很小，自然很討喜。把座椅單拎出來，它也是一張足夠出色的按摩椅，不怕沙發(fā)品牌PK。

    一臺(tái)大型車最能體現(xiàn)價(jià)值的地方就在乘坐空間和舒適性了，所以，就算你車庫里的選擇就像你公司里的人才一樣多，日常大部分時(shí)間出門，你還是最習(xí)慣地打開大型車的車門。因?yàn)楹退�出門，你完全不用擔(dān)心任何突發(fā)情況，不管是臨時(shí)要去接個(gè)客戶，還是要去趟長(zhǎng)途，它都能讓你舒服坐得住。就算是所有都在意料之中的平靜一天，你也可以在后座上賺到更多時(shí)間放松休息。

乘坐體驗(yàn)感受

    之所以之前沒有提VIP席的空間，是因?yàn)槟莻�(gè)座位的變量太大，所以體驗(yàn)者來到了司機(jī)后面的位置，調(diào)整好坐姿后，頭部距車頂有4指的距離，還不錯(cuò)；低頭看看腿部空間，我們認(rèn)為以往一貫用的“距前排座椅靠背有X拳”來形容已經(jīng)不能很好的說明問題了，這段距離輕松的就放入了一瓶礦泉水，并且還有一指左右的富余空間。

    后排中間的座位顯然不受歡迎，由于后驅(qū)車的原因，所以高高突起的傳動(dòng)軸占據(jù)了大部分的垂直空間，體驗(yàn)者坐在中間感覺很不爽很委屈，不過好在這個(gè)位置坐人的機(jī)會(huì)應(yīng)該很少。

  ● 前排座椅體驗(yàn)   

    立刻轉(zhuǎn)換角色，從假冒總裁轉(zhuǎn)身到司機(jī)；LS460L車身長(zhǎng)度超過了5米，駕駛員滿臉愁容的開車顯然是老板們不愿意看到的，所以，這輛車對(duì)駕駛者的舒適與便捷性也是有所考慮的，閑話少敘，一起來感受。

『座椅同樣很舒服』

  ● 前排座椅體驗(yàn)   

    立刻轉(zhuǎn)換角色，從假冒總裁轉(zhuǎn)身到司機(jī)；LS460L車身長(zhǎng)度超過了5米，駕駛員滿臉愁容的開車顯然是老板們不愿意看到的，所以，這輛車對(duì)駕駛者的舒適與便捷性也是有所考慮的，閑話少敘，一起來感受。

『座椅同樣很舒服』

    還記得LS600hL的廣告嗎？它幾乎用了大部分時(shí)間去展現(xiàn)內(nèi)飾中的優(yōu)雅與豪華，其中的VIP座椅（右后方的位置）是令人印象最深刻的。靠背俯仰調(diào)節(jié)、整體傾斜放倒，腿墊支撐、按摩等等功能完全就是將LS600hL推向飛機(jī)頭等艙的高度。

    僅僅看上去就已經(jīng)感覺很不錯(cuò)了，實(shí)際乘坐感受就更不用說啦，簡(jiǎn)直就是無可挑剔！偏軟的座椅材質(zhì)舒適性很好，應(yīng)該說它本身的設(shè)計(jì)就已經(jīng)很舒服了。

『雷克薩斯LS600hL的車內(nèi)全視角』

上圖為GIF動(dòng)畫，大小為185K，下載需要一些時(shí)間，如果網(wǎng)速過慢請(qǐng)耐心等待

『如果您無法看到上面的GIF動(dòng)畫，請(qǐng)開啟‘Internet選項(xiàng)-高級(jí)-播放網(wǎng)頁動(dòng)畫’』

    如果硬是想要腿部完全放平直也不是不可能實(shí)現(xiàn)的問題，只不過要犧牲基本的舒適性了，臀部向后擠，身體立直些便可以達(dá)到目的，但在這種坐姿下，背部與腰部會(huì)感覺很累，因此，我只能表示遺憾……