如果從車價方面考慮的話，那內(nèi)飾用料確實是一分錢一分貨，凌渡的內(nèi)飾質(zhì)感明顯優(yōu)于思域和福克斯也是理所應當?shù)摹Ｋ加蛟谟昧戏矫娌凰闾�出色，甚至在實際觸感方面還不如福克斯，但它在造型設計方面有優(yōu)勝之處，同時儲物空間設計也很不錯。相比凌渡和思域，福克斯的中控臺在視覺上最缺乏檔次感，而且設計不太人性化，占用空間較多，對乘客來說有壓迫感。

● 內(nèi)飾簡介：采用全黑色內(nèi)飾風格。

內(nèi)飾設計：一貫的嚴謹

    內(nèi)飾部分，可聊的東西相對要少一些，功能區(qū)域布局和細節(jié)按鈕的設計，和高爾夫7幾乎如出一轍，像是方向盤、儀表盤、中控部分，都非常模塊化，傾斜的中控設計很人性化，整體還是我們熟悉的大眾味兒。

    三輻平底方向盤搭配黑色鋼琴漆顯得簡約且精致，不過以運動型車的角度來看，方向盤的握感顯得有點單薄，另外，沒有配備換擋撥片算是個小小的遺憾。適度的拉絲金屬質(zhì)感裝飾條很好的點綴出了運動感，此外，官方還有木紋裝飾可供選擇。

    中控系統(tǒng)則是大眾MIB Standard Plus的升級版，屏幕尺寸從5.8寸增加到6.5寸，終于沒那么寒酸了。系統(tǒng)功能非常豐富：導航、倒車影像、AUX-in/iPod/MP3音源接口、車載CD、藍牙、圖片顯示、音量隨速調(diào)節(jié)以及語音對話等多項實用功能一個不缺。有所不同的是，凌渡上新增了一項MirrorLink功能，基本上類似于本田上的那套手機映射功能，只不過我們拿到的試裝車只支持少部分安卓手機，不支持蘋果設備。

    擋把位置凌渡則有些自己的特點，自動啟停和AUTOHOLD的按鈕被挪到了擋把左側，為后方騰出了更大的儲物空間。擋把的位置則設計得更靠近駕駛者，對于手擋車型而言是個利好的消息。

● 多媒體娛樂系統(tǒng)及中控液晶屏：

● 中控、方向盤及儀表簡介：

● 車廂/座椅