德系包攬五席 2018年度國際最佳發動機
2018-06-1320.4萬0
秋天的紅楓葉2018評論：
奧迪 跟大眾 不是一起研究的嗎
大眾將在2026年底推出最后一代內燃機
2018-12-0519.8萬0
卜衣書生評論：
你家住的可夠偏的，離高鐵站有幾百公里？飛機場更遠。你是山溝里...
小馬拉豪車遭吐槽 50萬買1.5T值嗎？
2020-08-0420.8萬0
北京車友9451558評論：
你隨便超啊，就當是個小丑在旁邊跳過去了！買E的雖然動力不夠，...
熱效率高 豐田發布全新2.0L動力系統
2018-02-2719.6萬0
FY李健虎評論：
你開的是2.5L凱美瑞嗎
獨家|愛信6AT翻車 國內合資廠要涼涼？
2020-04-0244.4萬0
鐵路人2808評論：
是不多，畢竟也算自主研制的還是要“贊”一下
蘋果新專利：設計電動車高低壓電轉換器
2018-10-203.1萬0
彤彤最可愛評論：
這可是直流電，直流變壓沒那么簡單，而且是高壓。
淘汰賽加劇 動力電池市場顯現馬太效應
2018-09-1023.5萬0
新田新地評論：
電池回收可以看看投電瓶車電池的，這東西有人回收。
寧德時代：刀片電池也并非100%安全
2020-05-2312.7萬0
帥阿酷武評論：
寧德就嘴厲害拿出來點技術讓我們看看和比亞迪1樣的實驗視頻
四缸機“重啟” 三缸機會畫上句號？
2020-04-1720.0萬0
blog路評論：
我感覺這個車起步還挺快的。中后期速度也完全能夠跟得上我的需求...
采埃孚8擋自動變速器三季度在華量產
2019-03-2219.6萬0
p2p2017評論：
at水軍天天吹at成本高。打臉了就東拉西扯。邁騰帕薩特雙離合...
三家品牌登上3·15 如今車企怎么了？
2021-03-1622.1萬0
農以其名評論：
暫時沒有換過變速箱配件
王子東：2020年動力電池目標較難實現
2019-01-0918.4萬0
轉彎不加速評論：
列車的電哪來的？用電池嗎？
法拉利宣布不再向瑪莎拉蒂提供發動機
2019-05-1189.4萬0
二小開F放牛評論：
人家有發動機技術，自己搞就行了
揭秘蜂巢易創 即將開啟中國車企9擋時代
2020-11-0421.9萬0
佛山車友007評論：
外星人你？去看看魔卡吧
經營利潤降25% 日產發布2018財年半年報
2018-11-1216.8萬0
3w2bwwzw評論：
在簡配也比你長安好的多
寧德時代披露半年報 扣非凈利潤上漲37%
2018-08-2443.3萬0
廁所旁的小白楊評論：
寧德時代中國的啊，而且比亞迪人家自己用自己的
回歸物理按鍵 觸控屏為什么不受歡迎？
2020-04-0119.7萬0
人小土評論：
就喜歡精致的小車，看不上那些國產SUV.
2.16億被拍賣 新年首家破產輪胎企業？
2019-01-0650.2萬0
johnronl評論：
只能說馬云抓住了電子商務的時機，至于有沒有創新力這個是另外一...
能量密度大增 特斯拉獲電池突破性技術
2018-06-1216.4萬0
dingwei416評論：
當然得比。沒比較哪來的競爭，沒有競爭哪來的進步，
謊言/利益共謀 20萬噸退役電池去了哪？
2021-01-2213.6萬0
sunyu83評論：
可以循環，但提取金屬，無害化處理的成本就極高了。
中國變速箱產業為什么大力押注DCT？
2019-08-0533.4萬0
河池車友8897706評論：
NONONO，最廉價的是MT，然后到雙離合。CVT成本還是要...
方向盤可左右移動 沃爾沃全新專利曝光
2020-10-1021.2萬0
三斤9304評論：
有可能集成在方向盤上。
最高降幅55% 沃爾沃部分零部件價格調整
2018-07-0214.0萬0
wixing評論：
空調濾芯之類的自己換就行了
電動車能跑2000公里？干掉燃油車的是它
2020-05-2217.3萬0
一梟ovsazi評論：
天際me7剛入手前臉大燈超酷特別夜間的時候太帥了
首發搭載比亞迪漢 刀片電池成行業新貴
2020-02-2116.9萬0
哦了a評論：
三元里的電磁碰到了必爆，想買新能源不能光看續航，比亞迪的這個...
“按鍵”終將消逝 情懷無法阻擋全觸屏
2020-04-2111.9萬0
hornhero評論：
什么時候開車不需要方向盤了，就可以取消物理按鍵了
功率提升6倍 特斯拉Model Y使用新電池
2021-10-1116.7萬0
重慶車友6307930評論：
??車都馬上3年了。你問我有沒有，當時買這個車就是純粹自己開...
投資600億 萬向擬建設動力電池項目
2018-11-114.4萬0
電視臺評論：
萬向現在老魯走了，波動很大！這個企業新一代接班，不知道未來如...
戴姆勒為多款奔馳車型提供3D打印備件
2018-12-0298420
ymhdgh評論：
精髓是那個月堂 線和材料工藝，有的管只有1000發精度的壽命
年產能30萬臺 奇瑞自產8AT正式下線
2022-10-319.1萬0
铞鉺鎯鐺評論：
奇瑞技術不輸吉利，輸就輸在設計師上，奇瑞的車太丑了
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秋天的紅楓葉2018評論：
奧迪 跟大眾 不是一起研究的嗎