E級(jí)旅行的車(chē)身尺寸和標(biāo)軸E級(jí)是很接近的，不過(guò)由于車(chē)尾造型“豐滿”，正側(cè)是我認(rèn)為這臺(tái)車(chē)最美的欣賞角度之一，它視覺(jué)重心整體后移，看起來(lái)就像拉滿的弓一樣蓄勢(shì)待發(fā)，再加上略帶弧度的腰線，優(yōu)雅和動(dòng)感并存。

    奔馳E350敞篷版的車(chē)身尺寸為4698mm*1786mm*1402mm，相對(duì)于Coupe車(chē)型，它在長(zhǎng)度上略短。如果細(xì)細(xì)觀察，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)剛才提到的那些與四門(mén)版氣質(zhì)上的不同之處：首先中網(wǎng)換成了更加粗獷的兩條粗格柵設(shè)計(jì)，碩大的三叉星輝車(chē)標(biāo)鑲嵌于此，非常引人注目，那種犀利感很大程度上就得益于此；其次燈組的造型雖然與四門(mén)版相同，但里面的結(jié)構(gòu)卻進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，敞篷版燈組的風(fēng)格無(wú)疑更加富有神韻，再配合專(zhuān)門(mén)為此車(chē)設(shè)計(jì)的中網(wǎng)和車(chē)標(biāo)，那種跑車(chē)般的獨(dú)特氣息就由此散發(fā)出來(lái)。

    在側(cè)面，你一眼就能讓認(rèn)出來(lái)E Coupe與四門(mén)版的不同，少了兩個(gè)車(chē)門(mén)之后的車(chē)頂線條下降很快，車(chē)身側(cè)面也沒(méi)有大幅的空余面積，后排車(chē)窗被壓縮成一個(gè)漂亮的三角形。不管怎么說(shuō)，減少兩個(gè)車(chē)門(mén)的E級(jí)看上去并不像四門(mén)版那么嚴(yán)謹(jǐn)苛刻，優(yōu)美的車(chē)頂線條增加了一絲生活的氣息。這種四門(mén)變兩門(mén)車(chē)型的轉(zhuǎn)變相信在奔馳的設(shè)計(jì)師那里并不是什么難事，畢竟他們也不是第一次從事這種開(kāi)發(fā)了。

    從軸距和車(chē)身尺寸方面來(lái)看，這款雙門(mén)轎跑車(chē)也不像大部分雙門(mén)跑車(chē)那樣“趴在地上”，畢竟他的車(chē)身高度沒(méi)有比普通的E級(jí)轎車(chē)低很多，寬度也不是特別離譜。車(chē)身長(zhǎng)度介于C級(jí)轎車(chē)和E級(jí)轎車(chē)之間，軸距則和C級(jí)完全相同，管他呢！只要空間夠用就行。