智能座艙方面，10.1英寸的中控屏內(nèi)置了奧迪Connect車機(jī)系統(tǒng)，顯示效果細(xì)膩，邏輯清晰好上手，操作流暢無(wú)卡頓，還有無(wú)線CarPlay功能，能滿足一般家庭用戶的基本需求。A4 allroad在語(yǔ)音交互方面表現(xiàn)不佳，識(shí)別率不高且反應(yīng)慢，還停留在僅支持導(dǎo)航到哪里、呼叫誰(shuí)、播放哪個(gè)電臺(tái)的“原始”階段，不要抱有太大期望值。

    和新款A(yù)4L一樣，內(nèi)飾部分變化不大，最大的驚喜來(lái)自于上面的最新一代MMI信息娛樂(lè)系統(tǒng)，原本帶有操作旋鈕與按鍵的多媒體系統(tǒng)如今已換成了10.1英寸的懸浮式觸摸屏，相應(yīng)地，換擋桿前方的MMI控制區(qū)被取消。此外，新車的12.3英寸全液晶儀表設(shè)計(jì)也有優(yōu)化，之前儀表盤(pán)兩側(cè)油量和水溫表還不是屏幕顯示，現(xiàn)在整個(gè)區(qū)域都是屏幕，看起來(lái)酷多了。

    A4 allroad在配置上也有它的亮點(diǎn)，例如陡坡緩降，還有這么一個(gè)悠閑的車尾肯定要來(lái)個(gè)電動(dòng)后備廂，不然就有點(diǎn)狼狽了，而且風(fēng)格上也不搭。這些都是在頂配A4L上也找不到的配置，吸引力不錯(cuò)。不過(guò)，后排沒(méi)有USB接口就不太讓人高興了，畢竟在A4L上，這點(diǎn)可是很細(xì)心地照顧到了，在A4 allroad上卻要你選裝，另外A4 allroad只有胎壓報(bào)警，如果能加上胎壓顯示就更棒了。還有標(biāo)配的只是倒車影像，全景影像還需要選裝，對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車型來(lái)說(shuō)，不少消費(fèi)者看到?jīng)]有標(biāo)配全景影像或許會(huì)有點(diǎn)失落。

    內(nèi)飾設(shè)計(jì)，兩位選手亦敵亦友，在歷經(jīng)多年的發(fā)展進(jìn)化后，它們依舊是將豪華與運(yùn)動(dòng)完美詮釋了一番。A4的內(nèi)飾風(fēng)格明顯更加簡(jiǎn)潔，在科技化設(shè)計(jì)取向的影響下，很好的融合了運(yùn)動(dòng)美學(xué)，由于A4只是改款車型，所以還未融入全新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。3系的內(nèi)飾，同樣延續(xù)了目前最為主流的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)用料水準(zhǔn)很高，前排駕乘位置具備很好的環(huán)繞感，豪華感相比A4要更出色一些。

    比起外觀，內(nèi)飾至少是讓人有記憶點(diǎn)的，因此也無(wú)需大變。已經(jīng)忘了是什么時(shí)候，金屬代替木紋成為奧迪車中控臺(tái)上的主角，它為車內(nèi)奠定了冰冷的基調(diào)，讓人感性不起來(lái)。科技感，也成為人們形容奧迪車內(nèi)飾使用頻率最高的詞語(yǔ)。

　　來(lái)到車內(nèi)，它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與全新奧迪A4、全新奧迪A4L是一樣的。對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言，這套內(nèi)飾還會(huì)有一定的新鮮感，畢竟全新奧迪A4L才剛在國(guó)內(nèi)上市不久。至于做工和用料方面，它依然保持了奧迪一貫以來(lái)較高的水準(zhǔn)，這點(diǎn)毋庸置疑。

　　值得一提的是，車內(nèi)的細(xì)節(jié)都處理得很精致，比如帶有感應(yīng)功能的空調(diào)面板控制鍵，當(dāng)手指碰到開(kāi)關(guān)，屏幕就會(huì)顯示相應(yīng)功能中的選項(xiàng)。另外，全新的MMI控制面板使用起來(lái)也比之前方便，簡(jiǎn)潔合理的布局讓你在使用時(shí)更加順手和便捷。

    之前在我對(duì)話A4L車主的時(shí)候，他們都表示現(xiàn)款車型的內(nèi)飾確實(shí)太老了，而全新A4在樣式設(shè)計(jì)上，擁有更多的科技感，尤其是獨(dú)立式的中控多媒體顯示屏和全液晶儀表的加入在視覺(jué)效果上的提升非常明顯。A4 allroad的內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)與A4車型是一樣的，這沒(méi)什么意外。

    做工和用料方面，它依然保持了奧迪一貫以來(lái)較高的水準(zhǔn)，全新造型的方向盤(pán)手感相當(dāng)出色。12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)讓車內(nèi)的科技感向前邁進(jìn)了一大步，有了全液晶的儀表盤(pán)，里面可現(xiàn)實(shí)的內(nèi)容更加豐富，而且樣式會(huì)根據(jù)不同的模式提供多種選擇。

    空調(diào)控制面板的設(shè)計(jì)比較新穎，而且細(xì)節(jié)表現(xiàn)的很精致，比如中間部分的控制鍵，當(dāng)手指碰到上面顯示屏便會(huì)出現(xiàn)該功能的所有選項(xiàng)，此時(shí)撥動(dòng)開(kāi)關(guān)就可以了，使用起來(lái)很方便。

    試駕車上選配了MMI plus導(dǎo)航系統(tǒng)，附帶有8.3英寸的高分辨率顯示屏以及可手寫(xiě)輸入的MMI觸摸輸入系統(tǒng)。新一代MMI系統(tǒng)的界面和操作邏輯比起上一代有了不少進(jìn)步，原本MMI系統(tǒng)角落的4個(gè)功能按鈕在新系統(tǒng)上被精簡(jiǎn)為2個(gè)功能按鍵以及菜單和返回鍵，手感很棒的圓形的旋鈕除了是一個(gè)多向搖桿以外，還支持觸摸手寫(xiě)輸入。實(shí)際使用中手寫(xiě)功能識(shí)別率比較高，即使歪歪扭扭的字體也能夠順利識(shí)別，但是在這輛德規(guī)的A4上只支持德語(yǔ)輸入，未來(lái)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的版本將會(huì)增加對(duì)中文字體的支持。

    全景攝像功能通過(guò)車身上的四個(gè)廣角鏡頭實(shí)現(xiàn)，圖像可以無(wú)縫拼接成鳥(niǎo)瞰視角，并且在低光照環(huán)境下都能清晰顯示圖像，實(shí)用性很強(qiáng)。另外，試駕車還選配了包含在城市輔助系統(tǒng)選裝包里的橫向交通預(yù)警功能，通過(guò)后方雷達(dá)傳感器的探測(cè)，倒車駛出車位時(shí)若側(cè)方有來(lái)車接近，系統(tǒng)會(huì)用聲音警示，預(yù)防側(cè)向剮蹭。

    三種顏色可調(diào)的LED氛圍燈環(huán)繞著A4的整個(gè)車廂，包括門板、杯架以及音響揚(yáng)聲器蓋板區(qū)域都有幽幽的燈光透出，夜間行駛時(shí)非常搶眼，燈光顏色會(huì)根據(jù)不同駕駛模式的設(shè)置而作出改變。

● 內(nèi)飾：不只是精致

    如果剛從一輛老款的A4L進(jìn)入新A4的車廂內(nèi)，給人的感覺(jué)就像從老公寓搬進(jìn)了時(shí)尚套房一樣，讓人眼前一亮。其實(shí)這套內(nèi)飾與我們之前試駕過(guò)的新Q7如出一轍，這又是“套娃戰(zhàn)術(shù)”的結(jié)果，在降低設(shè)計(jì)成本之余，奧迪有信心把它大規(guī)模應(yīng)用，也許還會(huì)想讓它成為一種家族基因吧。

    不對(duì)稱的中控臺(tái)操作區(qū)域偏向駕駛員一側(cè)，在駕駛座一側(cè)能很方便地操作所有功能，深色內(nèi)飾搭配拉絲銀色面板充滿了科技感，裝嵌工藝?yán)^承奧迪的優(yōu)秀水準(zhǔn)，能觸摸到的地方都能感受到精良的做工。

    車?yán)镂易钕矚g的一個(gè)部件莫過(guò)于是這輛新A4上選裝的S line運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)，小直徑的設(shè)計(jì)十分稱手，觸感十分優(yōu)秀，打孔真皮的設(shè)計(jì)使得手汗大的人也不會(huì)覺(jué)得方向盤(pán)滑手。置于方向盤(pán)后方的換擋撥片稍顯短小，它更像是一個(gè)“換擋按鈕”。這輛新A4選裝了動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，帶隨速電動(dòng)助力的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在低速下十分輕盈，而且從左到右的回轉(zhuǎn)圈數(shù)不足三圈，挪車不用費(fèi)太多功夫。唯一我不喜歡的一點(diǎn)是方向盤(pán)上的多功能按鍵，幾乎全平的按鍵設(shè)計(jì)不利于盲操作，而且生硬的觸感并不友好。

    看點(diǎn)十足的當(dāng)屬與MMI系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)的全液晶儀表盤(pán)，這塊與圖形處理業(yè)界龍頭英偉達(dá)（NVIDIA）合作開(kāi)發(fā)的虛擬儀表盤(pán)由一顆四核的Tegra 30系列圖形處理器所驅(qū)動(dòng)，強(qiáng)悍的硬件性能保證了顯示的流暢度。在實(shí)際體驗(yàn)當(dāng)中，菜單間的切換幾乎沒(méi)有任何延遲，轉(zhuǎn)速和速度表的反應(yīng)也都十分快。液晶儀表盤(pán)可以縮小轉(zhuǎn)速及速度表，以最大模式顯示地圖或者是行車信息，讓駕駛者不扭頭便能獲得最全面的資訊。下面將以一段小視頻來(lái)展示這塊液晶儀表盤(pán)的實(shí)際使用效果。

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    同樣為駕駛提供便利的還有擋風(fēng)玻璃下安裝的HUD抬頭顯示裝置（價(jià)值980歐元），它不僅能顯示速度和導(dǎo)航信息，當(dāng)與前車車距過(guò)近時(shí)會(huì)有紅色圖標(biāo)閃動(dòng)警示，且在經(jīng)濟(jì)模式下能提示駕駛者何時(shí)松開(kāi)油門，實(shí)際體驗(yàn)效果也是非常的棒。

    三溫區(qū)空調(diào)的選裝價(jià)格為685歐元（折合人民幣4800元），它能允許正副駕駛員以及后排乘客獨(dú)立調(diào)整各自的溫度。空調(diào)的操作面板帶有一塊高分辨率的單色顯示屏，下方的金屬按鍵支持觸摸預(yù)選菜單功能，當(dāng)手指放在上面時(shí)便能預(yù)先展開(kāi)菜單，高級(jí)感十足。在新A4上，副駕駛乘客前方的多片式出風(fēng)口與空調(diào)系統(tǒng)連通，組成了奧迪所謂的“風(fēng)帶”，為車廂帶來(lái)更佳的空調(diào)效果。

● 內(nèi)飾   

    拉開(kāi)車門坐進(jìn)車內(nèi)，A4 allroad內(nèi)飾氛圍及布局與國(guó)產(chǎn)A4L沒(méi)有區(qū)別，中控面板略傾向駕駛者，所有按鍵都帶有背光，晚上操作也不會(huì)有不方便的地方。

    A4 allroad方向盤(pán)尺寸小，而且握感很棒，雖然沒(méi)有像A4L 40 TFSI那樣使用平底方向盤(pán)，但是完全不會(huì)影響手感，電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)低速輕盈，高速穩(wěn)健，而且區(qū)別很明顯，高速中轉(zhuǎn)向基本沒(méi)有虛位。我們這款帶有換擋撥片的方向盤(pán)為選裝，價(jià)格3000元。

    坐進(jìn)車內(nèi)，感覺(jué)如同坐在奧迪A4L里面一樣。事實(shí)上，它的車內(nèi)整體風(fēng)格與中高配的奧迪A4L車型幾乎沒(méi)有區(qū)別。內(nèi)飾配色、中控臺(tái)布局和裝飾條的位置都沒(méi)有變化。

    新版奧迪MMI多媒體人機(jī)交互系統(tǒng)的出現(xiàn)并不意外，它在操作上進(jìn)一步簡(jiǎn)化，功能按鍵由原來(lái)的8個(gè)縮減至4個(gè)。另外，它的控制區(qū)域放在了擋把的后方，在操作上更加方便和順手。

    在配置上面，奧迪駕駛模式的缺失讓人表示遺憾，削弱了它的駕駛樂(lè)趣。至于我這次試駕車型上出現(xiàn)的ACC自適應(yīng)巡航、換擋撥片功能均屬于選裝配置，其售價(jià)已經(jīng)超過(guò)了51.98萬(wàn)元，但是在配置方面比售價(jià)更低的國(guó)產(chǎn)奧迪A4L 40TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型還要遜色一些。

●  內(nèi)飾：與A4L幾乎相同

    坐進(jìn)車內(nèi)，整體的風(fēng)格和樣式與在售的奧迪A4L車型幾乎沒(méi)有區(qū)別，相似的配色，同樣的布局，只是方向盤(pán)和排擋桿處存在細(xì)微變化。奧迪A4 Allroad采用了更加運(yùn)動(dòng)的三輻方向盤(pán)，排擋頭的握姿采用了橫握的設(shè)計(jì)。

    在配置方面，這套MMI系統(tǒng)的按鍵布局以及顯示方式都是全新的，而且在操作上也進(jìn)一步簡(jiǎn)化，功能鍵由8鍵改為4鍵，除了未裝配觸摸版之外，其它與最新奧迪A6L所搭載的基本相同。

    外觀上奧迪A4 Allroad特色更鮮明，當(dāng)我們坐進(jìn)車內(nèi)，即便是不看方向盤(pán)上的車標(biāo)，僅僅通過(guò)設(shè)計(jì)就能輕松進(jìn)行分辨。

    這二者都尊重的品牌特征，邁騰Alltrack像所有大眾車一樣簡(jiǎn)潔，坐在里面沒(méi)有什么特別的感覺(jué)，平平淡淡。A4 Allroad層次豐富，駕駛欲望要更強(qiáng)。

    兩款車方向盤(pán)的握感都很好，它們?yōu)榱颂嵘�駕駛樂(lè)趣都帶有換擋撥片，經(jīng)過(guò)對(duì)比我發(fā)現(xiàn)奧迪的方向盤(pán)更為粗壯，握感更扎實(shí)。

    可調(diào)節(jié)懸掛是不得不提的重點(diǎn)，這兩款車懸掛調(diào)節(jié)方式有所不同，邁騰Alltrack通過(guò)擋把邊上的按鍵可以方便的進(jìn)行選擇。而A4 Allroad則需要進(jìn)入MMI系統(tǒng)，論便捷程度自然是邁騰Alltrack更方便，不過(guò)論檔次MMI有優(yōu)勢(shì)。