后備廂上汽大眾-帕薩特
帕薩特Pro后備廂容積較為可觀，我們準備的三個尺寸的行李箱都能輕松，并且還有很大的余量。后排座椅支持4/6分比例放倒，但是放倒后并不能達到純平，而是帶有一定坡度，并且貫通處的寬度比后備廂最窄的位置還要略窄一些，搬運大件物品會有一些局限性，不過日常使用攜帶行李物品還是完全不在話下。
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車內儲物空間方面，蒙迪歐表現更為出色，中央扶手、手套箱等都要比對手的空間更大。而行李廂方面則是速派沒有懸念的獲勝，掀背設計空間更大更實用，另外兩款車相對來說要小很多。此外帕薩特也裝備了目前最新的感應后備廂門，搬運行李時只需要用腳掃一下，就會自動打開。
節選自《差異競爭 帕薩特/速派/蒙迪歐對比測試》
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后備廂
◆ 后備廂做工細節對比
兩車的后備廂容積在同級別車型中都可以算佼佼者，而在內部競爭中邁騰則以75L的優勢領先。兩款車型均支持后排座椅放倒的方式擴展空間。其中邁騰的機關在車內椅背的旁邊，而帕薩特則可以直接在后備廂里開啟。
剛一打開后備廂，兩車的種種差別便盡顯無疑，邁騰后備廂蓋內側大面積的絨面包裹很顯檔次也能起到降噪的作用，而帕薩特的塑料板則顯得相形見絀。更大的差別是挺桿的結構，邁騰的挺桿在開關后備廂蓋時都不會影響到車內的物品，而帕薩特的挺桿則是最常見的彈簧形式，在關閉時會磕到后備廂頂部的物品。
邁騰在后備廂內的兩側都配不了分隔空間的擋板，帕薩特雖然也有相同的空間，但是缺少一款隔板來創造獨立的空間。掀開后備廂地板準備查看備胎時，發現這塊地板的做工也不完全相同，帕薩特的邊緣毛糙，而邁騰則做了包邊處理，更加講究。
節選自《有圖有真相！邁騰與帕薩特做工細節對比》
后備廂的開啟力度略有些大，除此使用需要小心。正常情況下后備廂490L的儲物空間已經完全能夠滿足日常的使用了，而我們還可以通過兩側的小拉手來放倒后排座椅以獲得更大的置物空間。
節選自《集大成者！上海大眾全新帕薩特靜態體驗》
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