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車輛懸架長安鈴木-天語 SX4

實(shí)測
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

車輛懸架

長安鈴木SX4

    雖然日系車型很多都是軟綿綿的懸掛,沒有任何的路感和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度,但駕駛過SX4之后,我的這種印象卻被顛覆了不少,因?yàn)檫@是一款和德系車型一樣很硬朗、而且整體感很強(qiáng)的車,究其原因,稱職的扭力梁功不可沒。

汽車之家 長安鈴木 鈴木SX4 1.6L時(shí)尚型 MT

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    SX4之所以會(huì)在后懸掛上下不少本錢,大概和它跨界車型的定位有密不可分的聯(lián)系,因?yàn)榭缃畿囆途捅仨氁幸欢ǖ耐ㄟ^性能,所以對(duì)懸掛的強(qiáng)度要求較高,而對(duì)于半獨(dú)立懸掛車型而言,扭力梁的粗細(xì)就是決定性的作用。

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