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車輪輪胎比亞迪-漢

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
電動機
電池組
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅
四驅結構
四驅性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

■ 100-0km/h制動測試

    這臺頂配的比亞迪漢采用了固特異的鷹馳 F1 ASYMMETRIC 3輪胎,定位非常運動,輪胎的尺寸為245/45 R19。不僅如此,前輪還裝備了一套Brembo對向四活塞剎車系統(tǒng),這套剎車對于制動腳感以及制動距離有著很大的幫助。

比亞迪 漢 2020款 EV 四驅高性能版旗艦型

比亞迪 漢 2020款 EV 四驅高性能版旗艦型

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汽車之家

    比亞迪漢采用了博世IPB集成制動控制系統(tǒng),其實光是剎車系統(tǒng)就能單開一篇文章深入聊,好在我們也這么做了,大家可以看看同事寫的解析(傳送門)。這是一套新開發(fā)的系統(tǒng),比亞迪漢就是首款搭載的純電動車。比較特別的是,比亞迪在這套系統(tǒng)上面開發(fā)了CST(Comfort Stop,舒適停車功能),它能精確控制制動壓力,消除減速度沖擊,提前消化懸架吸收的能量,使整個停車過程變得平滑。簡單來說就是新手不再需要學那些“祖?zhèn)鳌奔记桑恍枵2忍ぐ寰涂梢該碛?“老司機般順滑的停車效果”。

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