噪音廣汽本田-奧德賽
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● 噪音測試
雖然奧德賽混動的噪音實測成績都低于推薦值，但在行車感受上，風(fēng)噪和發(fā)動機(jī)急加速時的噪音控制得都相對一般。
節(jié)選自《家庭，在車?yán)?測廣汽本田奧德賽混動版》
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● 噪音測試
| 噪音 | 別克GL8 | 奧德賽 | 夏朗 | |||
| 項目/推薦值 | 車內(nèi)噪音 | 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 | 車內(nèi)噪音 | 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 | 車內(nèi)噪音 | 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 |
| 怠速（dB） 推薦值43 | 41.8 | - | 39.1 | - | 44.6 | - |
| 60km/h（dB） 推薦值59 | 59.3 | 1550 | 60.2 | 1100 | 58.1 | 1250 |
| 80km/h（dB） 推薦值62 | 61.4 | 1600 | 63.6 | 1500 | 61.4 | 1750 |
| 120km/h（dB） 推薦值66 | 66.2 | 2400 | 67.9 | 2300 | 65.2 | 2500 |
GL8和奧德賽的怠速噪音低于我們給予的推薦值，在三種不同車速下的噪音，夏朗表現(xiàn)的要更出色，三個數(shù)值均低于推薦值。GL8在80km/h的噪音表現(xiàn)低于推薦值，但其它數(shù)值則略微高出推薦值。奧德賽在動態(tài)噪音表現(xiàn)就讓人不太滿意了，每項數(shù)值都高出1-2分貝。
節(jié)選自《各有所長 GL8/奧德賽/夏朗三車對比》
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