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加速時間廣汽本田-奧德賽

● 加速測試

廣汽本田 奧德賽 2019款 2.0L 銳·至臻版

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   奧德賽混動版的0-100km加速成績跑入了10秒大關,比我們之前測試的普通版奧德賽要出色一些,相比老對手GL8而言,動力上還是有一定差距,但兩車的駕駛感受不太一樣,相比之下我更喜歡奧德賽混動版這種平順的感覺。

● 性能測試

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    在加速測試過程中,換裝了2.0T發動機的GL8的確占有明顯的優勢,起步時g值雖然不強,但一擋內都能維持在一個不錯的水平,而奧德賽的表現則有些平淡,最終被拉開了近2秒,差距還是非常明顯的。

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    在0-100km/h加速測試中,夏朗以8.55秒的成績拿到了第一名,而奧德賽的表現也很令人滿意,比參數極為接近的GL8快了1.4秒,影響GL8加速成績的最大問題還是變速箱,這臺6速手自一體變速箱的換擋較慢,所以導致了加速時間較長。

注:此次三車對比性能測試部分所處客觀環境完全相同,故具有參考價值。從數據來看與之前單車測試的成績可能有所不同,主要由環境差異導致,所以不可與之前成績進行對比。

加速時間

性能測試

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    起步瞬間前輪輕輕的空轉了片刻,之后迅速恢復抓地力并進入全力加速狀態,由于CVT變速箱的關系,絕大部分時間發動機轉速都能維持在6000rpm附近,保證動力輸出的高峰態勢,最終成績11.05秒,符合預期。

    最后再讓我們一起來看看奧德賽的測試成績:

◆ 加速測試:

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    關掉車身穩定控制,在起步瞬間,奧德賽215毫米寬度的輪胎基本沒有出現打滑現象,整輛車先是遲鈍一下,然后它就那么安逸的出發了。在加速過程中時間似乎過得很慢,讓人多少覺得有些著急,不過最終的成績還算可以:11.76秒。

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