● V8發動機
　　第一款量產車:凱迪拉克Type 51
　　量產車誕生年份：1915年

　　V8發動機自誕生以來一直都是高性能車的首選發動機之一，比如正在生產的凱迪拉克CTS-V、法拉利458、阿斯頓馬丁Vantage等等，但是其實V8發動機最輝煌的時期應該說是在60-70年代，美式肌肉車把它的光芒推向了巔峰。

　　美國可以看成是V8發動機的家鄉，總是比其他地方更喜歡搭載，最早的V型發動機也是來自于美國，同樣是受1903年哈雷·戴維森摩托車發布V2發動機的影響，凱迪拉克隨后便提出了開發V8發動機的構想。

　　在10多年過去后的1915年，第一款量產版V8發動機亮相在凱迪拉克的生產線上，首款V8發動機排量為5.1L，擁有70馬力的最大功率和244牛米的峰值扭矩。

　　極具革命意義的V8發動機令凱迪拉克Type 51汽車一夜成名，這款售價僅1975美元的凱迪拉克在1915年被售出了1萬3千輛。憑借著這一新技術的成功推出，凱迪拉克賺的盆滿缽滿，通用汽車也一樣獲利非凡。當年，通用汽車首次歷史性的推出了股東分紅，這也為后來通用汽車的做大做強打下了基礎。

● V12發動機
　　第一款量產車：Packard 1-35旅行版
　　量產車誕生年份：1916年

　　從現在的市場來看，V12發動機主要集中在歐洲，并以德國、英國的頂級豪車和意大利的頂級跑車為主，如今裝配V12發動機的豪華轎車包括了奔馳S600、寶馬760Li、邁巴赫、勞斯萊斯幻影；而跑車則有法拉利ENZO、蘭博基尼Murcielago和Aventador等。但是實際上第一款搭載V12發動機的卻是美國汽車。

　　其實最早V12發動機在1916年就已經誕生，一家名為Packard汽車公司首次把V12發動機裝載在了旗下的車型上，Packard汽車公司是在1899到1958年生產的與勞斯萊斯齊名美國豪華汽車公司，而1958年由于經濟危機等原因正式停產。

　　1916年誕生的1-35系列車型搭載了一臺排量為7L的V12發動機，當時這款發動機被命名為“Twin Six”，最大功率為88馬力。當年售價2600美元，相對而言算是相當昂貴的，盡管如此該車型由于新發動機的搭載在當年依然銷售出了7746臺。

● W12發動機
　　第一款量產車：奧迪A8
　　量產車誕生年份：2000年

　　雖然真正量產的搭載W12發動機的車型已經是2000年才推出的了，但是其實在發動機的發展歷史上并不是沒有采用W發動機的例子，早在1917年，一款名為“Napier Lion”的W12發動機被廣泛的引用在當時的飛機和賽車上，當時這款發動機的功率曾經一度達到了驚人的1300馬力，遺憾的是并沒有廠家將其應用在量產車型上。

　　如今，搭載W12發動機的主要就是大眾，從輝騰、奧迪A8到途銳和賓利等等，W12發動機是這些豪華車車系中頂級型號才會裝備的，而追憶起來，最早搭載W12發動機的正是奧迪A8。2000年，第一代奧迪A8小改款，當時大眾就給新奧迪A8的頂級車型按上一臺6.0L的W12發動機，其最大功率達到了420馬力，最大扭矩為550牛米，如今大眾的這臺W12發動機已經升級到了6.3L，最大功率500馬力，此外還有W12 6.0T的渦輪增壓型號，最大功率可達641馬力。