差距已然顯現 四款中國品牌皮卡橫評
油箱、護板與備胎
底盤小結：
皮卡作為輕型貨車，四款車型都采用了非承載式車身，前懸架都是雙叉臂結構。差異化部分，長城炮后懸架為多連桿結構，彈性元件為螺旋彈簧，這種相對復雜的結構能讓車輛在調校方面有更大的發揮空間，兼顧支撐性與舒適度；域虎9、銳騏6、T70澳洲版后懸架結構為鋼板彈簧，結構簡單是最大特色，但因為鋼板彈簧還要負責承載、縱向力的傳遞等，想兼備舒適度，需要在襯套、輪胎座椅等方面多下功夫。在試駕部分，長城炮與域虎9的舒適度是比較接近的，表現很好，從此也能證明懸架對于駕駛質感的影響，不能僅靠結構或是配件來下結論。
細節表現上，長城炮與域虎9我們見到了更豐富的鋁合金材質配件、電動助力轉向系統等具備優勢的部分，考慮到這兩款車型的價格也比較高，與其說是誠意，我更加傾向于一分錢一分貨的評價。
銳騏6與T70澳洲版在組內比對雖然沒有特別耀眼的亮點，但整體表現也沒什么問題，其節省的成本也體現在售價部分，換一個角度講也是讓利給了用戶。隨著皮卡車型在各大城市的解禁，皮卡純拉貨的定位逐漸向多功能車轉變，這四款車正是在這個背景下誕生的，底盤部分的配件供應商、材質、防護等方面相比以往工具車都有了更大進步。
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