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特稿 | 9天走訪8家車企20余人，中國車企在泰上演“肉搏戰(zhàn)”
[汽車之家 行業(yè)] 2012年底，徐崢、王寶強(qiáng)的“泰囧”之路在國內(nèi)大火。電影上映第二年，上汽MG便開啟了中國汽車在泰國市場的歷史。直到8年后的長城汽車入泰，MG才在泰國看到了第一位“老鄉(xiāng)”。2025年......
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超20家車企集體站隊(duì)，DeepSeek是救世主？
[汽車之家 行業(yè)] 2025年伊始，汽車圈因一個(gè)名為DeepSeek的AI大模型而掀起波瀾。從吉利、比亞迪到東風(fēng)、長安，超過20家車企紛紛爭相接入這一技術(shù)，甚至連斑馬智行、億咖通等車機(jī)服務(wù)商也開始瘋狂......
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比亞迪“天神之眼”的陽謀：高階智駕進(jìn)入7萬級(jí)市場
[汽車之家 行業(yè)] “今年起，比亞迪旗下首批21款車型將全面搭載“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)�！�2月10日，王傳福在比亞迪智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上正式宣布，并希望通過比亞迪“天神之眼”系統(tǒng)，讓每一個(gè)人都能暢享高......
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文遠(yuǎn)知行韓旭：L3到L4的距離更近 而離L2++很遠(yuǎn) 遠(yuǎn)到超乎你想象
● L3是簡化的L4，而不是簡單的L2++的升級(jí)。L3到L4的距離更近，而離L2++很遠(yuǎn)，距離遠(yuǎn)得超乎你想象�！� 我們接下來還要做很難的L3，要把L5...
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Momenta饒慶：2022年城市NOA硬件成本超2萬 2026年后將降至4000元
● 我們的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)可規(guī)�；腖4級(jí)自動(dòng)駕駛�！� Momenta也一直提出對(duì)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的思考——“智駕摩爾定律”：軟件體驗(yàn)每兩年提升十倍，硬件成本每...
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博世智能駕控吳永橋：智能輔助駕駛 主機(jī)廠一定會(huì)放棄全棧自研
● 中國企業(yè)以“內(nèi)卷”、“低價(jià)”的策略和模式進(jìn)入歐洲市場，從長期來看是不可持續(xù)的�！� 智能輔助駕駛，主機(jī)廠一定會(huì)放棄全棧自研。[汽車之家 行業(yè)] 伴隨...
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智能化新范式引發(fā)競爭重構(gòu) | 2025中國智能電動(dòng)車發(fā)展趨勢(shì)洞察
前 言全球汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷百年未有的重大變革，智能化相關(guān)技術(shù)的不斷創(chuàng)新和快速演變正在重塑汽車產(chǎn)業(yè)格局，并為交通出行生態(tài)帶來更為深遠(yuǎn)的影響。時(shí)至今日，“...
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強(qiáng)者恒強(qiáng)，L3是車企淘汰賽勝出的關(guān)鍵，2025是L3走向商業(yè)化的元年
[汽車之家 行業(yè)] 9月21日，汽車之家舉辦“汽車之家全球AI科技大會(huì)”，以“Hi Future”為主題，大會(huì)對(duì)市場上多個(gè)熱點(diǎn)的智能科技話題展開了深度...
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貿(mào)促會(huì)王俠：人工智能應(yīng)服務(wù)整個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài) 推動(dòng)跨行業(yè)數(shù)據(jù)共享
● 人工智能的價(jià)值不僅僅體現(xiàn)在單車智能上，更在于能夠重塑研發(fā)、制造、供應(yīng)鏈到服務(wù)的整個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。● 單打獨(dú)斗難以成就大勢(shì)。主機(jī)廠、科技公司、供應(yīng)鏈企業(yè)...
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朱華榮、雷軍、王傳福等14位行業(yè)領(lǐng)軍人物為它打CALL！
[汽車之家 行業(yè)] 中國長安朱華榮、廣汽馮興亞、北汽張建勇、奇瑞尹同躍等多家主流國企一把手，雷軍、李斌、李想、何小鵬等頭部新勢(shì)力董事長，比亞迪王傳福、...
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連續(xù)三年全球第一，中國汽車出口量數(shù)據(jù)該如何解讀?
[汽車之家 行業(yè)] 中國汽車出口連續(xù)三年全球第一，回顧發(fā)展歷程，中國汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了從產(chǎn)量第一，到中國品牌主導(dǎo)國內(nèi)市場，再到出口量第一的蛻變。對(duì)標(biāo)傳統(tǒng)...
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8月之家關(guān)注榜：車展火爆 新能源人氣狂飆
[汽車之家 行業(yè)] 2025年8月，成都國際車展隆重開幕，吸引近120家汽車品牌參展，共展出超過1600輛整車，其中新能源車型占比突破60%，首次亮...
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Momenta輔助駕駛搭配增程動(dòng)力 別克至境L7首發(fā) 將于9月28日預(yù)售
[汽車之家 新車首發(fā)] 9月15日，別克品牌至境系列首款車型——至境L7正式發(fā)布。新車基于逍遙架構(gòu)打造，采用增程動(dòng)力。在智能化方面，其搭載了基于強(qiáng)化...
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汽車國補(bǔ)收緊 控制消費(fèi)券；車企高管網(wǎng)絡(luò)言論成整治目標(biāo)
[汽車之家 行業(yè)] 本周行業(yè)層面，多地調(diào)整、收緊汽車國補(bǔ)，汽車銷售下滑，“國補(bǔ)”已經(jīng)出現(xiàn)“邊際效應(yīng)遞減”。主管部門整治網(wǎng)絡(luò)亂象 車企高管利用影響力“拉...
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寶馬新世代iX3為中國背后的思考 近距離對(duì)話寶馬集團(tuán)董事高樂先生
[汽車之家 行業(yè)] “新世代不只是一款車，更是一次徹底的產(chǎn)品迭代。未來所有BMW車型都將承襲新世代的基因與突破性創(chuàng)新技術(shù)。寶馬將以“長跑者”的定力與...
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或命名“ORA 5”！歐拉汽車發(fā)起首款純電SUV命名投票！
[汽車之家 資訊] 日前，長城汽車歐拉品牌總經(jīng)理發(fā)文稱，歐拉從創(chuàng)立初期開始，就始終是一個(gè)與用戶共創(chuàng)的品牌。所以現(xiàn)針對(duì)前不久工信部亮相的新車命名發(fā)起公...
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東風(fēng)奕派汪俊君：市場進(jìn)入用戶時(shí)代，部分企業(yè)思維仍在產(chǎn)品時(shí)代
[汽車之家 行業(yè)] 9月11日至9月14日，由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國汽車工程學(xué)會(huì)、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國汽車報(bào)社聯(lián)合主辦，天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)...
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特斯拉第4部“秘密宏圖”：令人失望，沉迷政治，失去方向
[汽車之家 行業(yè)] 9月2日，特斯拉發(fā)布“秘密宏圖 Master Plan 4” 第四篇章，提出通過自動(dòng)駕駛汽車和人形機(jī)器人等人工智能技術(shù)和產(chǎn)品，幫助...
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12月之家關(guān)注榜：年末收官 競爭分層成新常態(tài)
[汽車之家 行業(yè)] 步入2025年12月，中國汽車市場在成就與挑戰(zhàn)的復(fù)雜交織中迎來收官。...
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綠化帶戰(zhàn)神？你怕是對(duì)中國性能車有誤解
[汽車之家 行業(yè)] 搞性能，小米啥時(shí)候能趕上保時(shí)捷？在之前的燃油車時(shí)代，上千匹馬力幾乎是“...
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周報(bào):2026新勢(shì)力重新排位,央國車企新能源還在追趕,民企分化嚴(yán)重
[汽車之家 行業(yè)] 本周總結(jié)了2025年度各大車企的銷量情況，零跑以60萬輛首次打破新勢(shì)力...
