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全靠華晨寶馬支撐？華晨中國(guó)2019年財(cái)報(bào)

[汽車之家行業(yè)] 近日，華晨中國(guó)發(fā)布了截至2019年12月31日止年度業(yè)績(jī)報(bào)告。報(bào)告顯示，華晨中國(guó)2019年收益和毛利處于下滑態(tài)勢(shì)。其中，收益同比下滑11.77%，降至38.62億元。毛利為0.74億元，同比下降74.04%。2019年...

2020-03-30 汽車之家編輯 / 才麗媛

38 3.9萬

財(cái)報(bào)喜人奧迪2019財(cái)年銷量/營(yíng)收雙增長(zhǎng)

[汽車之家行業(yè)] 據(jù)奧迪發(fā)布的2019財(cái)年關(guān)鍵數(shù)據(jù)顯示，2019財(cái)年，奧迪全球銷量超過184.55萬輛，同比增長(zhǎng)1.8%；經(jīng)營(yíng)收入達(dá)556.8億歐元（約合4215.3億人民幣），同比實(shí)現(xiàn)微增；經(jīng)營(yíng)銷售利潤(rùn)為45.09億歐元（約合341....

2020-03-20 汽車之家編輯 / 王林-行業(yè)頻道

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利潤(rùn)同比增12.8% 大眾集團(tuán)發(fā)2019年財(cái)報(bào)

[汽車之家行業(yè)] 2月28日，大眾集團(tuán)發(fā)布了2019年財(cái)報(bào)業(yè)績(jī)報(bào)告：全年銷售收入達(dá)2526億歐元，同比增長(zhǎng)7.1%；未計(jì)入特殊項(xiàng)目支出的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)達(dá)193億歐元，同比增長(zhǎng)12.8%；未計(jì)入特殊項(xiàng)目支出的營(yíng)業(yè)銷售回報(bào)率為7.6%，略高于20...

2020-03-01 汽車之家編輯 / 杜俊儀

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阿斯頓·馬丁2019年虧損1.04億英鎊

[汽車之家行業(yè)] 阿斯頓·馬丁在2019年過的并不如意。據(jù)路透社報(bào)道，受銷量下滑等因素影響，阿斯頓·馬丁2019年稅前虧損1.043億英鎊（約合9.4136億人民幣），比2018年的虧損額進(jìn)一步擴(kuò)大。與此同時(shí)，阿斯頓...

2020-02-28 汽車之家編輯 / 才麗媛

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同比增8.8% PSA集團(tuán)2019年凈利36億歐元

[汽車之家行業(yè)] 2月26日，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）發(fā)布2019年財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，2019年全年，PSA集團(tuán)整體營(yíng)收實(shí)現(xiàn)747.31億歐元（約合人民幣5707億元），同比2018年增長(zhǎng)1%。 2019年全年，PSA集團(tuán)調(diào)整后經(jīng)營(yíng)...

2020-02-27 汽車之家編輯 / 宋愛菊

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誰在領(lǐng)跑？一圖看懂2019年車市年報(bào)

[汽車之家行業(yè)] 各大品牌歷來都會(huì)用年度銷量秀肌肉秀實(shí)力，但官方數(shù)據(jù)里庫存幾何？有多少新車實(shí)實(shí)在在地交到了消費(fèi)者手里？業(yè)內(nèi)多對(duì)此存疑。機(jī)動(dòng)車上險(xiǎn)量是指車輛售出后買交通強(qiáng)制險(xiǎn)的數(shù)量，汽車之家將以交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，帶你回顧2019年的乘用車...

2020-02-21 汽車之家編輯 / 宋愛菊

30 1.4萬

未來爭(zhēng)奪戰(zhàn) 從財(cái)報(bào)看戴姆勒的新抉擇

[汽車之家行業(yè)] 戴姆勒電動(dòng)化之路需要走的更加篤定。近日，戴姆勒發(fā)布財(cái)報(bào)顯示，在營(yíng)收微增的前提下，盈利卻大幅度下滑，很大原因在于排放不達(dá)標(biāo)等造成了巨額罰款。未來，隨著排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步嚴(yán)苛，戴姆勒或面臨更大的罰單。為實(shí)現(xiàn)企業(yè)健康有序發(fā)展，戴...

2020-02-20 汽車之家編輯 / 章漣漪

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產(chǎn)業(yè)透視|戰(zhàn)局/演義/趨勢(shì) 2019車市年報(bào)

[汽車之家行業(yè)] 從2017年到2019年，國(guó)內(nèi)車市經(jīng)歷了前所未有的三連降，高歌猛進(jìn)的增長(zhǎng)時(shí)代暫時(shí)宣告結(jié)束,中國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入了存量時(shí)代。區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的不平衡，也帶來了汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)的不平衡，市場(chǎng)未來還是會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)的，只不過增長(zhǎng)將...

2020-02-19 汽車之家編輯 / 王靜波

78 23.5萬

利潤(rùn)27億歐元雷諾集團(tuán)發(fā)布2019年財(cái)報(bào)

[汽車之家行業(yè)] 雷諾披露最新財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，2019年，雷諾集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入555.37億歐元（約合人民幣4204億元），相比2018年的574.19億歐元下滑3.3%，扣除匯率影響，收入下降2.7%。 2019年，雷諾集團(tuán)營(yíng)業(yè)...

2020-02-17 汽車之家編輯 / 宋愛菊

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四大維度對(duì)比“新美系三強(qiáng)”財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)

[汽車之家行業(yè)] 不是通用，也不是福特，特斯拉成為了美國(guó)首家市值超千億的汽車廠商，其背后很大程度源自于財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)的向好。隨著2020年2月到來，各大車企陸續(xù)發(fā)布了去年一年成果，我們希望通過一系列數(shù)據(jù)的對(duì)比，了解特斯拉、通用、福特“新美系三...

2020-02-13 汽車之家編輯 / 章漣漪

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