2023年10月16日，第29屆智能交通世界大會（ITS World Congress）在蘇州開幕。大會由交通運輸部、江蘇省人民政府指導，蘇州市人民政府、江蘇省交通運輸廳、交通運輸部公路科學研究院共同主辦。從數字化重塑交通應對社會需求，到創新驅動可持續綜合交通，ITS匯集全球頂級專家，豐富智能交通未來構想。國內外各領域領先企業競相亮相，展示前沿技術研究和最新應用成果。

智能交通世界大會被譽為交通界的“奧運會”，是最具影響力的綜合性國際會議，也是智能交通行業規格最高、規模最大、范圍最廣的成果展示與技術交流平臺。時隔16年，ITS再次來到中國，是世界對中國發展和中國成就的肯定。

世界交通看中國 V2X看星云互聯

目前，無論是綜合交通網絡還是高速公路里程，中國作為交通大國世界第一。而在交通強國的國家戰略指引下，中國智能交通發展舉世矚目。特別是在C-V2X車路協同上，從車路云一體化延伸到車能路云，中國方案走出中國路徑，打造出中國特色。

ITS上，中國軍團是主角，星云互聯作為車路協同產業開路先鋒，代表C-V2X中國力量。在B1館BB10展位，星云互聯展出全棧自研車規級V2X核心技術、車路云一體化全棧產品體系，以及依托一核兩翼商業化戰略，在智能網聯汽車應用和智慧交通部署上取得的規模化落地成果。

其中，車規級V2X核心技術吸引國際與會專家的關注。5G汽車協會5GAA(5G Automotive Association)首席技術官Maxime Flament博士蒞臨星云互聯展臺，與星云互聯聯合創始人副總經理王易之博士互動交流，對于中國企業在可信交互內核、V2X協議棧、算法庫和專業測試工具鏈上取得的突破表示贊許。

王易之表示：“我國的5G網絡和高速公路網發展迅猛,北斗衛星導航系統可面向全國提供高精度時空服務。強大的國家基礎設施建設、市場體量和機制優勢都為中國C-V2X技術領跑全球提供了堅實的產業基礎”。

經過8年發展，基于在技術路線探索、課題攻堅、科研克難，以及標準制定上的積累沉淀，突出的產業貢獻奠定了星云互聯在智能網聯賽道的先發優勢。

在智能網聯汽車應用上，星云互聯V2X協議棧已累計授權超過300萬套，覆蓋30+車企，包括蔚來、寶馬、長城、高合、大眾等，成為提升V2X網聯功能滲透率和整車安全性的中堅力量。在智慧交通建設上，星云互聯推動數字交通基礎設施規模化部署和運營，在北京、上海、長沙、合肥等40多個城市落地運營，覆蓋日常出行和城市公共服務。

中國經驗成國際焦點

受ITS大會邀請，星云互聯聯合創始人副總經理王易之博士出席了兩場特別興趣會議。一場為技術交流，分享智能交通中傳感器的數據融合與共享；另一場布道解惑，為在全球范圍內推廣C-V2X應用提供中國經驗。

本屆ITS共設55場特別興趣會議，“學習中國的成功經驗”熱度最高。據工信部公布數據顯示：全國累計開放測試道路2萬多公里，總測試里程超過7000萬公里。在網聯發展方面，全國17個測試示范區、16個“雙智”試點城市、7個國家車聯網示范區完成了7000多公里道路智能化升級改造，路側通信單元超過8500臺。另據中國信息通信院的數據統計顯示：2022年，具有標準配置的車聯網功能車輛生產為1338.46萬輛，搭載率達到了67.15%。

據王易之介紹，星云互聯跟隨中國大力發展智能網聯的步伐，參與工信部全部7個國家級車聯網先導區建設、技術應用服務在雙智試點城市中覆蓋率達到70%、國家級智能網聯測試場覆蓋90%，已部署約3000個路口。

在分享中，王易之認為，從連續4年技術支持三跨、四跨、新四跨，到全球首例200臺大規模實機C-V2X定量驗證，中國為車路協同落地應用做出了扎實充分的技術儲備。由星云互聯牽頭還進一步制定了C-V2X具體到第一階段、第二階段的應用層標準，包括了預警類、協作類、智駕融合和感知數據共享等數十種場景。

王易之表示：“中國在C-V2X落地上已拓展到城市開放道路、高速公路、園區等場景，服務深入公交、出租、貨運等車型，以及無人售賣、無人清掃等無人化作業車輛，并完成了商業化可行性驗證，規模化大勢所趨，希望攜手更多國際伙伴將C-V2X帶向更高層次、更寬領域、更多國家”。

堅定向V2X規模化進軍

ITS期間，作為大會舉辦地，蘇州工業園區同期召開智能網聯高峰論壇，星云互聯聯合創始人COO石勇受邀出席。

蘇州工業園區宣布成立智能網聯聯合創新中心，凝聚產業鏈上下游企業，共同開展技術創新、業務創新和商業創新，推動園區智能網聯汽車產業規模化、商業化發展。

星云互聯聯合創始人 COO石勇發表題為《智能網聯汽車中國方案的實踐與思考》的演講。他表示：“在推進‘車路云一體化’中國方案的實踐中，C-V2X車路協同承擔著網聯賦能的重要使命。特別是在當下’車能路云’融合發展的新階段，C-V2X車路協同更被賦予了新的內涵，就是支撐智能駕駛和智慧交通，助力多業協同”。

石勇進一步指出智能網聯汽車發展的兩大趨勢，分別是整車網聯化功能的量產和數字交通基礎設施的規模化部署。蘇州是首批智能交通先導應用試點城市，汽車產業規模大、創新能力強、產業環境優越，積極推動全領域場景開放，智能網聯發展成果有目共睹。“車路協同技術本身重塑了車與路、車與車、車與人的關系，星云互聯將堅定向V2X規模化進軍，扎實落地推進商業化運營，增強車路協同公眾獲得感，讓智能網聯V2X融入公眾生活”。

車路協同無人小巴是本屆ITS黑科技體驗項目之一。為支撐無人小巴在開放道路安全行駛，星云互聯在指定接駁路線上定點部署C-V2X智能路側設施。交通運輸部副部長李揚一行在蘇州市市長吳慶文的陪同下登車體驗。

智能交通、美好生活是全球ITS同行奮斗的目標。在智能網聯的大潮下，C-V2X作為核心的核心，在打破出行認知邊界的同時，也讓智能交通的服務范圍從解決出行問題擴展到能源、氣候、老齡化等關系人類可持續發展的社會問題。因為中國和中國企業的努力，本屆ITS含V量十足，全球智能交通也信心十足。