[汽車之家 汽車生活] 隨著90年代全國出租車行業大量啟用“面的”和夏利等國產出租車車型(點擊進入 90年代的那些國產出租車),往日那些風光無限的進口出租車逐漸失去了市場,直到它們徹底從我們的生活中消失...上期《80-90年代進口出租車》中,我們回顧了拉達、波羅乃茲和日產公爵等曾經出現在我們生活中的多款進口出租車,而豐田皇冠、馬自達929和大宇賽手等多款國內曾經的熱門進口出租車將在本期為大家逐一介紹。
注:由于80至90年代國內的進口出租車車型品牌過多且年代復雜,所以文中介紹的車型排名不分先后。當時這些進口出租車的照片如今已十分稀有,如果您手中剛好有這些進口出租車的老照片,歡迎在我的編輯博客中留言與大家一起分享。
IZH 412
除了拉達和伏爾加等前蘇聯生產的轎車前后被引入中國,并當做出租車所使用外,另一款鮮為人知的前蘇聯轎車也同樣被國內部分中、小城市作為出租車所使用過,這就是IZH 412。IZH 412是前蘇聯IZHMASH公司生產的一款家用轎車,該車基于Moskvich 412所打造,Moskvich(莫斯科人)則是前蘇聯AZLK汽車廠旗下的品牌,其前身為成立于1930年的莫斯科列寧共青團汽車廠。而IZHMASH則是一家成立于1807年的武器和車輛制造商,該公司最著名的產品當屬卡拉什尼科夫系列突擊步槍。除生產武器外,IZHMASH還生產Moskvich和Lada兩個汽車品牌旗下的產品。
IZH 412的原型車Moskvich 412誕生于1967年,起初被稱為2140,直至1975年才更名為412。Moskvich 412分為四門轎車、雙門及五門旅行版和雙門皮卡多種車型,其中四門轎車整車尺寸為長4250mm,寬1550mm,高1480mm,軸距2400mm,車重1045kg。雖然IZH 412和Moskvich 412這兩款姊妹車存在諸多設計缺陷,但經過不斷改進,它們依舊迅速成為東歐等國家的熱門家用車。
動力方面,IZH 412搭載來自Moskvich 412上的那臺1.5升直列四缸化油器發動機,其最大功率為67馬力(49kW)/5500rpm,最大扭矩100N·m/3000rpm,與發動機匹配的是4速手動變速箱,最高時速140km/h,0-100km/h加速時間長達19秒,綜合油耗8.5L/100km。被進口到中國的IZH 412為1982年生產的改款車型,其最大特點就是黑色塑料進氣格柵取代了原先的鍍鉻格柵,該車曾被我國北方部分城市用于出租車所使用,不知這款略顯小眾的前蘇聯轎車是否曾出現在你的生活中。
Moskvich 2141(莫斯科人)
聊完了IZH 412,我們再來看看它的本家Moskvich(莫斯科人)。80年代中葉,隨著拉達和伏爾加等前蘇聯轎車的迅速普及,越來越多東歐國家生產的轎車逐漸進入人們的生活,其中有一款兩廂掀背轎車令人印象極為深刻,它的整體造型與拉達2109極為相似,以至于很多人將其誤認為是拉達生產的轎車,這就是同樣來自于前蘇聯的莫斯科人2141。
上世紀70年代末,前蘇聯AZLK汽車廠決定生產一款新車以替代老舊的莫斯科人2141,工程師們認為新車應采用更為現代的掀背式車身設計并采用前置前驅的布局,但由于缺乏前驅轎車的設計經驗,工程師們決定仿照法國Simca 1308的結構進行設計。1986年,莫斯科人2141正式推出,其在Simca 1308的基礎上加以完善,使得莫斯科人2141的造型在當時眾多東歐國家生產的轎車中極為搶眼。
莫斯科人2141整車尺寸為長4350mm,寬1690mm,高1400mm,軸距2580mm,車重1070kg。動力方面,莫斯科人2141起初搭載412上面的那臺1.5升67馬力發動機,由于動力薄弱,又增加了一臺1.6升直列四缸化油器發動機,其最大功率80馬力(59kW)/5400rpm,最大扭矩123N·m/3400rpm,與發動機匹配的是5速手動變速箱,最高車速為157km/h。然而這臺1.6升發動機可靠性并不理想,使得AZLK汽車廠又為其引進了一臺來自福特的60馬力1.7升柴油發動機。莫斯科人2141曾于80年代末小范圍活躍在我國北方部分城市,除了部分富裕家庭將其作為家用車外,莫斯科人2141更多的則是被當做出租車所使用,然而由于水土不服,這款車很快便從我們視線中消失。
斯柯達Felicia
上期我們聊過了國內曾出現過的斯柯達Favorit和Forman出租車,今天我們來聊聊它們的晚輩——斯柯達Felicia。鑒于斯柯達Favorit和Forman在國內所創造的良好口碑,讓Felicia這款繼任車型也曾接替過它們的“崗位”,于90年代中期被用北方部分城市用于出租車所使用。
隨著斯柯達Favorit和Forman的停產,斯柯達于1994年推出了繼任車型Felicia,其名稱源于斯柯達在1959年至1964年推出的一款雙門跑車。斯柯達Felicia分為五門掀背版、旅行版、雙門皮卡和雙門廂式貨車四種車型,其中我們熟知的五門掀背版整車尺寸為長3855mm,寬1635mm,高1415mm,軸距2450mm,車重1060kg。斯柯達Felicia整車結構與Favorit和Forman相仿,但其線條較兩者而言更為圓潤,整體造型也更符合90年代人們對汽車的審美標準。
斯柯達Felicia搭載1.3升和1.6升兩款汽油發動機,其中1.6升直列四缸燃油噴射發動機最大功率75馬力(55kW)/4500rpm,最大扭矩137N·m/3500rpm。此外,斯柯達Felicia柴油版搭載1.9升直列四缸自然吸氣柴油發動機,最大功率64馬力(47kW),最大扭矩124N·m,與眾多發動機匹配的是5速手動變速箱。截止2001年6月停產,Felicia共生產了1416939臺。隨著大眾集團于2000年完全收購斯柯達,Felicia也成為最后一款誕生于斯柯達自家平臺的轎車。1994年斯柯達Felicia誕生之初便被少量進口到中國,進口到國內的Felicia為五門掀背版和旅行版,這兩款車也曾出現在國內以北方城市為主的出租車市場中。至今,你仍能偶爾見到斯柯達Felicia的身影,可見其相對可靠的品質。