[汽車之家 行業]日前，大眾汽車集團任命托馬斯·穆勒（Thomas Mueller）為大眾汽車集團（中國）執行副總裁、集團研發部門負責人。此前，穆勒曾擔任奧迪股份公司電子電氣和車輛信息技術部門研發負責人，在加盟大眾汽車集團前，穆勒也曾在寶馬集團、沃爾沃汽車旗下車聯網、IT戰略、電子電器等部門擔任負責人。
『托馬斯·穆勒』
據了解，大眾汽車集團此前推出了“ONE R&D”架構，該架構將奧迪品牌、大眾品牌以及大眾集團的研發部門進行了整合，形成一個新的本地研發部門，“ONE R&D”將與大眾汽車集團在歐洲的研發工作相分離，在中國獨立運營，穆勒未來的主要責任之一就是領導該架構推進。目前，大眾汽車集團在中國擁有超過4500名專注于技術開發的員工，該公司希望通過建立自己的研發部門，獲得協同增效作用，并且提高在電動化和自動駕駛等領域中的研發速度。
對此，大眾集團中國區CEO馮思翰（Stephan Woellenstein）表示：“我們將不再依賴來自歐洲的結轉解決方案。我們將會進一步強化自己的研發能力，在中國自己開發技術和產品，從而更好的滿足中國消費者的需求。事實上，在一些領域，大眾汽車集團在中國研究的技術也可以為全球服務，在穆勒的領導下，我們的努力將取得顯著成果。”
目前，中國市場在大眾汽車集團的未來戰略中所占比重越來越高，尤其是電氣化領域。預計到2028年，大眾汽車集團計劃在中國生產約1160萬輛純電動汽車，占集團全球純電動汽車2200萬輛產量目標的一半以上。2020年，大眾汽車集團（中國）將向客戶交付約40萬輛電動汽車；此外大眾汽車集團（中國）將滿足包括“旗下所有新車平均百公里油耗不超過5升”以及“‘雙積分’對電動汽車在汽車總產量中的占比規定”在內的所有政策法規要求。（消息來源：路透社；編譯/汽車之家 陳燦）
