● 一汽-大眾新款邁騰

　　今年廣州車展上，一汽-大眾帶來兩款新車，新款邁騰(參數(shù)|詢價)和新款邁騰GTE，其中新款邁騰整體變化不會很大，主要都是外觀facelift，配置有小幅調(diào)整。

　　相比于現(xiàn)款車型，新款邁騰的前臉提供了更復雜的裝飾，兩側(cè)大燈造型的變化不大，中央格柵除了原有的橫向鍍鉻裝飾之外，加入了點陣式的鍍鉻錨點裝飾。同時，新車的前包圍也有較大的改變，擯棄了現(xiàn)款平直的風格，少了一份穩(wěn)重，多了一些個性。從申報圖來看，新車前臉部分除了上文中提到的格柵造型之外，依舊會提供與老款相似的簡潔式主格柵，此外LED矩陣式大燈會配備在高配車型上。

　　在尾部，新車在細節(jié)方面也有明顯的改變。首先是燈組內(nèi)部，取消了現(xiàn)款白色部分，整體更加統(tǒng)一。同時，原本右側(cè)的“MAGOTAN”英文表示被移到中央LOGO的下方，以此來營造更高檔的氛圍。在后包圍部分，雙邊共兩出排氣的樣式也有調(diào)整。同時，新車會提供多款個性的輪圈可選。

　　動力系統(tǒng)部分，新款車型未做調(diào)整。280TSI車型搭載1.4T發(fā)動機，最大功率為150馬力，峰值扭矩為250牛·米；330TSI車型搭載低功率版2.0T發(fā)動機，最大功率為186馬力，峰值扭矩為320牛·米；380TSI車型搭載高功率版2.0T發(fā)動機，最大功率為220馬力，峰值扭矩為350牛·米。傳動系統(tǒng)方面，預計新車依舊匹配7速雙離合變速箱。

編輯點評：

　　新款邁騰外觀上提供了兩種不同風格的造型，但整體設計風格沒有明顯變化，跟現(xiàn)款相比差異不大。預計在內(nèi)飾設計上也不會有很大動作，但配置上應該會有所調(diào)整，增加一些與時俱進的配置，保持市場競爭力。

● 一汽-大眾新款邁騰GTE

　　新款邁騰GTE將在廣州車展上正式發(fā)布，而其兄弟車型帕薩特PHEV已經(jīng)上市了一年多了，邁騰GTE此次亮相應該離上市不遠，甚至在車展上宣布上市也不會讓人意外，新車跟帕薩特PHEV用同一套動力系統(tǒng)，外觀上跟邁騰區(qū)別明顯，主要是下包圍的格柵明顯不同，車頭就帶有GTE的標識。

　　尾部設計，燈組內(nèi)部取消了現(xiàn)款白色部分，整體更加統(tǒng)一。原本右側(cè)的“MAGOTAN”英文表示被移到中央LOGO的下方，這一設計與燃油版車型保持一致。車尾與燃油版車型的區(qū)別主要集中在細節(jié)上，獨有的GTE標識更好地辨識車輛身份。后包圍下方同樣有鍍鉻排氣裝飾，比較具有迷惑性。同時，新車會提供兩款個性的輪圈可選。車身尺寸分別為4865/1832/1469mm，軸距為2871mm。

　　內(nèi)飾部分，根據(jù)此前曝光的路試諜照來看，新車內(nèi)飾設計依然于新款邁騰燃油版車型保持一致，空調(diào)出風口、石英表、空調(diào)控制區(qū)域等等設計都是熟悉的味道。同時我們注意到新車將采用更大的中控屏幕，并配備最新的車機系統(tǒng)。

　　動力方面，新車有望搭載與帕薩特PHEV相同的動力系統(tǒng)：由1.4T發(fā)動機、電動機和三元鋰電池組構(gòu)成，其中1.4T發(fā)動機最大功率110kW（150Ps），電動機最大功率85kW（116Ps），系統(tǒng)綜合最大功率155kW（211Ps），峰值扭矩400N·m，電池組由寧德時代提供。

編輯點評：

　　新款邁騰GTE應該說是順應新能源政策下的產(chǎn)品，能上新能源牌是其最吸引消費者關(guān)注的地方，主要受眾面向上海和廣州等一線限牌限行的大城市，新能源車型可以說一下解決了牌照和限行等多個難題，其“政策適用度”相當高。

● 新款傳祺GA8

　　廣汽傳祺在今年的廣州車展上將帶來旗艦車型新款GA8，從已知消息看，新款外觀變化明顯，同時將換裝廣汽最新的第三代2.0T發(fā)動機，動力表現(xiàn)相比老款有了明顯提升，此次改款有助于其提升市場競爭力。

　　在外觀設計部分，新車的造型相比于現(xiàn)款在售的GA8有較大的改變，前臉部分進行了全新設計，大嘴式進氣口內(nèi)部采用了大量的橫向鍍鉻裝飾，前包圍兩側(cè)的設計很像一對“獠牙”，燈組造型也更加的犀利。

　　在車身尺寸方面，新車的軸距為2900mm，長寬高分別為5003/1868/1505（1520）mm，高度會因是否裝配鯊魚鰭天線而有所差異。相比于現(xiàn)款車型，新車的軸距降低了7mm，車身也略微變窄。

　　動力系統(tǒng)部分，目前申報的車型均搭載代號為4B20J1的2.0T發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為252馬力（185kW），峰值扭矩為390牛·米。傳動系統(tǒng)方面，預計與之匹配的是8速手自一體變速箱。同時，其車身尾標也更換為390T。

編輯點評：

　　傳祺GA8此次改款應該說從內(nèi)到外都有提升，尤其是換新發(fā)動機之后，其動力表現(xiàn)已經(jīng)優(yōu)于同級別中國品牌競品，參數(shù)上更是與合資品牌同級別車型相比也是不相伯仲。一款好的產(chǎn)品要從“芯”做起，新款GA8應該說開了一個好頭。