● 新款勁炫ASX

　　在今年的廣州車展上，廣汽三菱將帶來新款的勁炫ASX，作為現(xiàn)款三菱勁炫ASX進(jìn)行的第二次中期改款，新車的外觀更新為三菱家族的最新設(shè)計語言，整體風(fēng)格與奕歌相輔相成。在動力和內(nèi)飾設(shè)計方面則沒有大改動，配置方面有所調(diào)整。

　　其中前進(jìn)氣格柵造型更加粗獷，霧燈組與轉(zhuǎn)向燈采用了四顆獨立光源設(shè)計，呈現(xiàn)出分體式大燈造型，看起來非常個性。

　　此外，新車根據(jù)配置的不同，會有天窗、行李架方面的細(xì)小差異。尺寸方面，新款勁炫ASX的長寬高為4366/1818/1640mm，軸距保持不變，達(dá)到了2670mm。 動力方面，新車還將繼續(xù)搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力166馬力（122千瓦）。傳動系統(tǒng)預(yù)計將匹配CVT無級變速箱。

編輯點評：

　　三菱勁炫ASX在小型SUV市場上有著獨特的個性，造型上從來不輸給競品，然而似乎銷量上總是不溫不火，如今小改款其實沒有帶來驚喜，希望在價格上能做出一些讓步，提升性價比。

● 瑞風(fēng)S7 pro

　　瑞風(fēng)近兩年新車不多，爆款車型也不多見，似乎在積蓄力量厚期待積薄發(fā)，如今在廣州車展上我們即將看到全新的瑞風(fēng)S7 pro，目前這臺車的信息不多，新車定位為緊湊型SUV，采用了全新的設(shè)計語言。

　　此前，官方已經(jīng)公布新車的效果圖。從圖片上來看，新車采用了嘉悅A5設(shè)計風(fēng)格，六邊形扁平式前格柵搭配全新的“直瀑式”鯊魚臉前格柵造型，同時在格柵外圍的鍍鉻飾條與大燈相連，這一設(shè)計讓新車看起來更加凌厲。

　　側(cè)面來看，車身線條設(shè)計具有流動感，微微上揚的車身腰線從前輪眉處直接貫穿至尾燈組，銀色的行李架在提供多功能性的同時還增加了該車線條的層次感。尾部方面，新車采用貫穿式尾燈組，增強(qiáng)了尾部的層次感。

　　動力方面，目前官方并未透露更多細(xì)節(jié)，作為參考，現(xiàn)款江淮瑞風(fēng)S7提供1.5T發(fā)動機(jī)，其最大功率分別為174馬力。傳動方面，與之匹配的是6速手動變速箱或6速雙離合變速箱。

編輯點評：

　　江淮對瑞風(fēng)S7 pro的保密工作相當(dāng)?shù)轿�，可見廠家對其的重視程度頗高，從曝光的設(shè)計圖看，設(shè)計頗為新穎，希望此次江淮能成功做出一個爆款車型。

● 領(lǐng)克01混動版（HEV）

　　領(lǐng)克01從研發(fā)開始就確定會有燃油版和混動版，PHEV和HEV車型都將推出市場，廣州車展發(fā)布的領(lǐng)克01混動版（HEV）外觀上面跟燃油版差距不大，主要是增加了綠色飾條，表明HEV的身份，內(nèi)飾方面預(yù)計也不會有明顯改動。

　　外觀部分，新車與領(lǐng)克01燃油版車型無明顯差別，但在車身以及輪圈處增加黃綠色飾條、噴涂等。車尾部分，新車右側(cè)帶有“01 HEV”標(biāo)識，顯示其身份。

　　配置方面，新車將根據(jù)版本差異，在天窗、后視鏡、輪圈、攝像頭、內(nèi)視鏡支架、車身裝飾件等處有所不同。動力方面，新車搭載1.5T混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率143馬力（105kW）。

編輯點評：

　　領(lǐng)克01混動版（HEV）讓其車的動力配置更為齊全，給消費者選擇的空間更大，有利于鞏固其市場地位。HEV車型主要是在城市使用時，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面具有優(yōu)勢，希望價格上能有驚喜。

● 全新起亞傲跑

　　廣州車展上起亞將帶來全新一代傲跑，新車與海外版Seltos車型幾乎保持一致，高度還原自起亞SP概念車的設(shè)計風(fēng)格，整體看起來非常時尚。新車前臉層次豐富，修長而又鋒利的分體式大燈組與虎嘯式前進(jìn)氣格柵相連，大燈采用LED作為光源。

　　新車側(cè)身造型較為簡潔，雙色車身進(jìn)一步增強(qiáng)了設(shè)計感。車尾造型層次清晰，兩側(cè)LED尾燈中間由鍍鉻飾條相連，底部的后包圍采用黑銀雙色搭配，造型厚重、硬朗。車輪方面，高配車型采用17英寸雙五輻輪圈，搭配215/60 R17規(guī)格的耐克森輪胎。低配車型則采用16英寸五輻式輪圈。尺寸方面，新車長寬高為4345/1800/1645（1650）mm，軸距為2630mm。

　　全新一代傲跑延續(xù)了海外版Seltos內(nèi)飾的整體設(shè)計，但針對中控臺部分細(xì)節(jié)進(jìn)行了修改。其中，最明顯的變化之處在于全新一代傲跑的儀表盤和10.25英寸中控屏采用了連體式設(shè)計。與此同時，中控臺中央的空調(diào)出風(fēng)口、空調(diào)控制區(qū)部分，以及擋把造型也都與Seltos有所不同。不過，最新樣式的多功能方向盤、副駕駛前方面板、門內(nèi)飾板及座椅造型等方面，二者保持一致。

　　從官圖來看，全新一代傲跑高配車型的真皮多功能方向盤上帶有多媒體、藍(lán)牙電話以及自適應(yīng)巡航控制功能。與此同時，自動空調(diào)、皮質(zhì)座椅、電子手剎、手機(jī)無線充電板、自動駐車、全景影像、類似飛機(jī)操縱桿的全新樣式擋把、一鍵啟動、7英寸儀表盤液晶顯示屏等在新車上均有配備。

　　空間和座椅方面，全新一代傲跑采用帶有紅色縫線的皮質(zhì)座椅，后排提供4/6比例分割放倒，同時配有可開啟式全景天窗等。

　　動力方面，全新一代傲跑搭載G4FL型1.5升自然吸氣直列四缸發(fā)動機(jī)，最大功率115馬力，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，傳動系統(tǒng)預(yù)計匹配6速手動或CVT無級變速箱。

編輯點評：

　　全新傲跑主要的亮點在于大氣硬朗的造型和內(nèi)飾提升不少科技配置，造型上最新的虎嘯式前臉更加霸氣，車身線條筆直符合男性車主審美觀。同時新車支持時下流行的車聯(lián)網(wǎng)和語音控制功能，還提供了同級別少見的輔助駕駛功能，都讓其科技感提升不少。動力方面沒有驚喜，1.5L發(fā)動機(jī)在同級別也是主流配置，如果能有更強(qiáng)的動力配置，會讓其受眾面更廣一些。