● 新款勁炫ASX
在今年的廣州車展上,廣汽三菱將帶來新款的勁炫ASX,作為現款三菱勁炫ASX進行的第二次中期改款,新車的外觀更新為三菱家族的最新設計語言,整體風格與奕歌相輔相成。在動力和內飾設計方面則沒有大改動,配置方面有所調整。
其中前進氣格柵造型更加粗獷,霧燈組與轉向燈采用了四顆獨立光源設計,呈現出分體式大燈造型,看起來非常個性。
此外,新車根據配置的不同,會有天窗、行李架方面的細小差異。尺寸方面,新款勁炫ASX的長寬高為4366/1818/1640mm,軸距保持不變,達到了2670mm。 動力方面,新車還將繼續搭載2.0L自然吸氣發動機,最大馬力166馬力(122千瓦)。傳動系統預計將匹配CVT無級變速箱。
編輯點評:
三菱勁炫ASX在小型SUV市場上有著獨特的個性,造型上從來不輸給競品,然而似乎銷量上總是不溫不火,如今小改款其實沒有帶來驚喜,希望在價格上能做出一些讓步,提升性價比。
● 瑞風S7 pro
瑞風近兩年新車不多,爆款車型也不多見,似乎在積蓄力量厚期待積薄發,如今在廣州車展上我們即將看到全新的瑞風S7 pro,目前這臺車的信息不多,新車定位為緊湊型SUV,采用了全新的設計語言。
此前,官方已經公布新車的效果圖。從圖片上來看,新車采用了嘉悅A5設計風格,六邊形扁平式前格柵搭配全新的“直瀑式”鯊魚臉前格柵造型,同時在格柵外圍的鍍鉻飾條與大燈相連,這一設計讓新車看起來更加凌厲。
側面來看,車身線條設計具有流動感,微微上揚的車身腰線從前輪眉處直接貫穿至尾燈組,銀色的行李架在提供多功能性的同時還增加了該車線條的層次感。尾部方面,新車采用貫穿式尾燈組,增強了尾部的層次感。
動力方面,目前官方并未透露更多細節,作為參考,現款江淮瑞風S7提供1.5T發動機,其最大功率分別為174馬力。傳動方面,與之匹配的是6速手動變速箱或6速雙離合變速箱。
編輯點評:
江淮對瑞風S7 pro的保密工作相當到位,可見廠家對其的重視程度頗高,從曝光的設計圖看,設計頗為新穎,希望此次江淮能成功做出一個爆款車型。
● 領克01混動版(HEV)
領克01從研發開始就確定會有燃油版和混動版,PHEV和HEV車型都將推出市場,廣州車展發布的領克01混動版(HEV)外觀上面跟燃油版差距不大,主要是增加了綠色飾條,表明HEV的身份,內飾方面預計也不會有明顯改動。
外觀部分,新車與領克01燃油版車型無明顯差別,但在車身以及輪圈處增加黃綠色飾條、噴涂等。車尾部分,新車右側帶有“01 HEV”標識,顯示其身份。
配置方面,新車將根據版本差異,在天窗、后視鏡、輪圈、攝像頭、內視鏡支架、車身裝飾件等處有所不同。動力方面,新車搭載1.5T混合動力系統,發動機最大功率143馬力(105kW)。
編輯點評:
領克01混動版(HEV)讓其車的動力配置更為齊全,給消費者選擇的空間更大,有利于鞏固其市場地位。HEV車型主要是在城市使用時,在燃油經濟性方面具有優勢,希望價格上能有驚喜。
● 全新起亞傲跑
廣州車展上起亞將帶來全新一代傲跑,新車與海外版Seltos車型幾乎保持一致,高度還原自起亞SP概念車的設計風格,整體看起來非常時尚。新車前臉層次豐富,修長而又鋒利的分體式大燈組與虎嘯式前進氣格柵相連,大燈采用LED作為光源。
新車側身造型較為簡潔,雙色車身進一步增強了設計感。車尾造型層次清晰,兩側LED尾燈中間由鍍鉻飾條相連,底部的后包圍采用黑銀雙色搭配,造型厚重、硬朗。車輪方面,高配車型采用17英寸雙五輻輪圈,搭配215/60 R17規格的耐克森輪胎。低配車型則采用16英寸五輻式輪圈。尺寸方面,新車長寬高為4345/1800/1645(1650)mm,軸距為2630mm。
全新一代傲跑延續了海外版Seltos內飾的整體設計,但針對中控臺部分細節進行了修改。其中,最明顯的變化之處在于全新一代傲跑的儀表盤和10.25英寸中控屏采用了連體式設計。與此同時,中控臺中央的空調出風口、空調控制區部分,以及擋把造型也都與Seltos有所不同。不過,最新樣式的多功能方向盤、副駕駛前方面板、門內飾板及座椅造型等方面,二者保持一致。
從官圖來看,全新一代傲跑高配車型的真皮多功能方向盤上帶有多媒體、藍牙電話以及自適應巡航控制功能。與此同時,自動空調、皮質座椅、電子手剎、手機無線充電板、自動駐車、全景影像、類似飛機操縱桿的全新樣式擋把、一鍵啟動、7英寸儀表盤液晶顯示屏等在新車上均有配備。
空間和座椅方面,全新一代傲跑采用帶有紅色縫線的皮質座椅,后排提供4/6比例分割放倒,同時配有可開啟式全景天窗等。
動力方面,全新一代傲跑搭載G4FL型1.5升自然吸氣直列四缸發動機,最大功率115馬力,滿足國六排放標準,傳動系統預計匹配6速手動或CVT無級變速箱。
編輯點評:
全新傲跑主要的亮點在于大氣硬朗的造型和內飾提升不少科技配置,造型上最新的虎嘯式前臉更加霸氣,車身線條筆直符合男性車主審美觀。同時新車支持時下流行的車聯網和語音控制功能,還提供了同級別少見的輔助駕駛功能,都讓其科技感提升不少。動力方面沒有驚喜,1.5L發動機在同級別也是主流配置,如果能有更強的動力配置,會讓其受眾面更廣一些。
好評理由:
差評理由: