■ 捷達VS7
上市時間：2020年一季度
車型亮點：高性價比的選擇

　　在本屆廣州車展上，捷達VS7的內飾正式發布，新車外觀與VS5相近，車身尺寸比VS5更大，定位為中型SUV。采用了捷達最新的設計語言，六邊形的格柵造型搭配矩陣式中網設計，J字標志呈三角形位于進氣格柵中間，與捷達VS5的設計風格保持一致。據此前消息可知，新車將于明年一季度正式上市。 

　　車身側面造型比較簡約，平直的腰線設計使車看上去更加的流暢，從視覺上拉伸了車身長度。輪圈采用了比較新穎的造型，符合年輕人需求。車尾同樣比較簡潔，尾燈組內采用了Y字型的光源。車尾底部增加了銀色裝飾板，提升視覺效果。另外，新車型采用了隱藏式排氣，從而讓尾部整體看上去更加簡潔。新車尺寸方面，其長寬高分別為4624/1841/1644mm，軸距為2730mm。

　　配置方面，該車未來將根據車型不同提供前保險杠黑色飾條/前保險杠鍍鉻飾條。此外新車還將提供前視攝像頭、后視攝像頭、鯊魚鰭天線、普通門把手/鍍鉻門把手、無鑰匙進入按鈕、后視鏡攝像頭、天窗、不同輪圈等。輪胎尺寸方面，新車將提供225/55 R17、225/50 R18兩種型號供消費者選擇。

　　內飾方面，新車與VS5一樣，內部使用大量平直線條，符合大眾系的設計語言，看上去較為簡潔時尚。其中控臺略微向駕駛員一側傾斜，便于駕駛員操作。此外，方向盤造型也與VS5一樣，使用三幅多功能方向盤，細節采用鋼琴黑飾板裝配，提升了一定的質感。此外空調按鈕被獨立出來，具備實體按鍵，方便開車時快速操控。材質方面，由于成本和價格原因，所以內部多數以硬材質為主。實拍車型是一款5座車型，后備廂空間比較可觀。

　　動力方面，新車會延續大眾集團現有的動力系統，搭載1.4TFSI發動機，最大功率150馬力。傳動系統搭配的還是6速自動變速箱。

編輯點評：

　　從產品層面來看，VS7是一款非常“懂”中國消費者的產品。造型上這款車采用了品牌最新的家族化前臉，在和大眾品牌車型相似度較高的基礎上又做了針對自有品牌的個性化元素，以增加其品牌識別度和認可度。內飾設計做工和用料也能滿足這一價位消費者的需求，同時國內市場需求度較高的全景天窗、大屏幕娛樂系統、啟停系統、胎壓監測以及帶加熱的皮革座椅等一應俱全，并且后排空間十分巨大。而在動力系統上，新車還使用了1.4TSI高功率發動機+愛信6AT這樣一套挑不出毛病的動力總成，對于不少預算有限的消費者而言還是非常有吸引力的。

■ 星途VX
上市時間：2020年一季度
車型亮點：全新的“智·感美學”設計理念

　　本屆廣州車展上，星途VX概念車首發亮相，該車定位于中大型SUV市場，并采用了官方名為“智·感美學”設計語言。據悉，星途VX的量產版車型將于本月內開始投產，并且在2020年第一季度正式推出市場。

　　外觀設計方面，星途VX的前臉采用了三橫幅式鍍鉻，且格柵與兩側大燈相連，燈腔內為矩陣式LED大燈，和前不久剛上市的星途LX十分類似，營造出獨特且具有科技感的視覺效果。車側采用高腰線設計，搭載隱藏式門把手，輪眉寬闊，匹配235/60 R18、235/55 R19和245/45 R20三種規格的輪胎。前包圍兩側及A柱底部的翼子板處分別設計有兩組LED燈組，而前包圍中央下部的亮色鍍鉻護板上還雕刻有“VX CONCEPT”字樣。

　　車尾的設計上，寬大厚重，搭載貫穿式尾燈，雙邊共兩處排氣鑲嵌在鍍鉻飾板兩側。新車同樣沿用穩重的設計思路，貫穿式尾燈組造型細長，且凸出于車體。車窗下沿處，一整根的帶狀鍍鉻飾條也與車頭處的設計進行了呼應，質感得到了提升。

　　在后包圍上，雙邊共兩出式排氣口被鑲嵌在了一塊亮色鍍鉻面板兩側，將車尾的力量感進一步增強。由于車展現場概念車無法獲知內飾及動力系統相關信息，因此有關星途VX量產車的具體詳情我們還將持續保持關注。

編輯點評：

　　在暫時不知道內飾長什么樣的情況下，星途VX的外觀就已經讓人眼前一亮，雖然車展上發布的仍然是概念車階段，但據了解已經和量產車相差無幾了。新車將在2020年第一季度正式上市，新的理念能否獲得消費者的認可，發動機蓋之下又會搭載何種動力總成，這些謎團相信很快就會解開。

● 全文總結：

　　本屆廣州值得關注的車型還是非常多的，而許多消費者關注的重點也就是如今國內市場持續保持高熱度的SUV車型，本期內容中我們總結了部分明年一季度內即將上市的SUV車型，其中不乏一些熱門車款，比如吉利icon、標致2008、豐田威蘭達等，新能源領域也將會有標致e-2008與大家見面，感興趣的網友可以持續關注，我們會持續關注這些即將上市的新車信息，期待您的繼續關注！（文/汽車之家 黃正橋）

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