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[汽車之家 行業]日前，馬自達官方公布了9月在華銷量成績。數據顯示，當月馬自達在中國市場共銷售新車20922輛，環比增長20.7%，同比微增1.5%。2020年前三季度，馬自達在華累計銷量達到153329輛，同比下滑5.2%，但降幅正在進一步收窄。

從旗下合資企業來看，長安馬自達銷量為14311輛，同比增長28.9%，環比增長16.2%；2020年前三季度，長安馬自達累計銷量達到94522輛，同比下滑3.8%。一汽馬自達9月銷量達到6611輛，雖然環比上漲31.9%，但同比卻下滑30.5%。

『馬自達3 昂克賽拉(參數|詢價)』

『馬自達CX-4』

從具體車型銷量上看，馬自達在華銷量最高的車型當屬馬自達3 昂克賽拉，這款車9月銷量為8645輛，同比增長10.5%，1-9月累計銷量則達到61890輛。馬自達CX-4在9月售出3952輛，前三季度累計銷量為35607輛，馬自達CX-5的9月銷量達到3269輛，累計銷量為24315輛。

讓馬自達粉絲頗為振奮的是，“傳說中的”轉子發動機終于要回歸了，將以增程器的形式搭載至馬自達MX-30的未來車型中，用來給電池供電。據悉，上述車型的測試原型車將于2021年初上路測試，并有望于2022年內在日本本土上市。

編輯點評：

最近一段時間，隨著壓燃版馬自達3 昂克賽拉/CX-30的上市，馬自達在華的熱度很高，但這種熱度更多屬于長安馬自達，一汽馬自達相較之下卻顯得有些“默默無聞”，9月銷量成績似乎也在另一個維度上印證了這一點。不知在此局面下，一汽馬自達將如何奮起直追？（文/汽車之家 陳燦）