[汽車之家 新車官圖]  日前，謳歌官方發布了全新一代MDX(參數|詢價)的原型車，該車定位于中大型SUV。新車在外觀方面的調整相對保守一些，但是內飾則采用了全新的設計風格，并在科技配置方面有所提升。據悉，新車基于全新的SUV平臺進行打造，其將會在明年初于海外上市，Type S版本則會在2021年中推出。

★新車特點：

☆外觀：家族式前臉辨識度極高

　　從外觀上看，此次發布的原型車采用了亞光色的車身涂裝，并沿用了謳歌家族化設計，讓其看上去感覺非常熟悉。不過在細節方面，比如大燈組、包圍等部分，新車都有所調整。

　　在車身側面，全新謳歌MDX的設計頗為簡潔，門把手上方筆直的腰線給整車帶來了修長的視覺效果。而下方的弧形線條又增強了車身整體肌肉感。在車尾處，新車整體造型較為簡潔，看上去更加圓潤，與棱角十足的前臉造型形成強烈反差。而雙邊共四出的排氣也增強了整車運動性。

☆內飾：不盲目追求科技感

　　從內飾上看，新車的整體設計沒有貿然趕時髦，雖然搭載了全液晶儀表盤和懸浮式大尺寸中控屏，但中控屏下方區域內也保留了大量實體按鈕和旋鈕，搭配線條感十足的空調出風口，格調十足。

　　在座椅布局上，全新謳歌MDX提供6座、7座布局共消費者選擇。其座椅設計十分符合人體工學原理，舒適性有所保證，前排座椅還帶有按摩功能。

☆動力：3.5L V6/3.0T V6

　　動力系統部分，新車將會提供兩款發動機可選,標準版本車型搭載的是3.5L V6發動機，匹配的是10速自動變速箱；而后續推出的Type S版本則搭載3.0T V6發動機，這款發動機的最大功率就可以達到360馬力，峰值扭矩為480牛·米。對于Type S版本，第四代SH-AWD系統也是標配。

★車型歷史：

　　公開資料顯示，MDX的名稱來源于“Multi Dimension X”，其寓意為“高度融合多元要素，具有無限可能性的SUV”，從該命名中也體現出謳歌開拓市場的強烈野心。2000年，第一代謳歌MDX正式上市，這款將實用性與豪華感完美結合的3排7座SUV迅速征服了消費者，甚至改變了SUV市場競爭格局。此后不久謳歌MDX便迅速占據了謳歌品牌整體銷量的三分之一，成為徹頭徹尾的標桿產品。

『第一代謳歌MDX』

　　2006年10月，第二代謳歌MDX正式發布，這款車搭載了當時本田最先進的，經受過德國紐博格林賽道驗證的3.7升VTEC發動機，并搭載SH-AWD四驅系統。這次，謳歌并沒有讓中國消費者等太久，2007年4月，這款車便正式在中國上市。單在美國市場年銷量動輒破5萬輛的第二代謳歌MDX在中國市場并未能取得預想中的成績。

『第二代謳歌MDX』

　　2013年，第三代謳歌MDX上市，這代車型搭載本田3.5升V6地球夢發動機，最大功率約294馬力，峰值扭矩可達到362牛·米，并配備了自適應巡航、車道保持系統和防碰撞制動系統。這代車型于同年廣州車展中在華上市，正式參與到與奧迪Q7、寶馬X5等中大型SUV的競爭中去。可惜其成績依然不理想。

『第三代謳歌MDX』

　　雖然謳歌品牌整體銷量在2017年一度達到接近1.5萬輛，可這更多是國產車型的功勞，第三代謳歌MDX并沒有發揮應有的左右。如今第四代車型已經發布，這會是喚醒國人記憶的最佳契機么？

★競品車型：

　　綜合售價（謳歌MDX參考現款售價）、級別，與謳歌MDX形成明顯競爭關系的車型有發現、沃爾沃XC90等，甚至在豪華品牌之外，大眾途銳也與謳歌MDX有著很大市場重疊。

『發現』

『沃爾沃XC90』

『途銳』

編輯總結：

　　以現在的市場環境來看，謳歌MDX的前景頗有些尷尬。在豪華品牌中大型SUV里，BBA旗下的寶馬X5、奔馳GLE、奧迪Q7憑借在華多年的深耕，市場地位及其穩固，其強大的品牌力不是謳歌MDX能輕易撼動的；而在二線豪華品牌中，凱迪拉克XT6、林肯飛行家等車型又靠著國產化取得了明顯的價格優勢。不知面對如此市場前景，全新謳歌MDX將如何破局？（文/汽車之家 陳燦）

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