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[汽車之家 行業]日前，中國電池供應商國軒高科股份有限公司發布了2020年度前三季度業績預告，其中表示該企業在報告期內將盈利7000-9000萬元，相比去年同期降低87.9%-84.44%；其中第三季度的預計盈利額為3386.24-5386.24萬元，同比下降85.07%-76.25%。

該公司表示，導致利潤下滑的主要原因有兩點，首先是受疫情影響，前三季度國內新能源汽車銷量下滑明顯；此外，由于市場競爭加劇，補貼退坡等綜合因素影響，國軒高科鋰電池產品平均售價也下滑明顯。

『宏光MINI EV(參數|詢價)』

雖然在第三季度中，隨著宏光MINI EV的熱銷，國軒高科在第三季度的鋰電池銷量取得了同比增長，但未來寧德時代等其他電池供應商也將介入宏光MINI EV的供應體系，國軒高科的增長力也將被“稀釋”。未來，這家電池制造商的最大增長希望在于其新任大股東——大眾集團身上。

『大眾ID.3』

2020年6月，大眾集團斥資11億歐元收購國軒高科26%的股份，并成為其最大股東，彼時大眾集團CEO迪斯表示將與國軒高科在動力電池電芯領域展開戰略合作。按照大眾集團此前公布的戰略，在2028年前，該企業將在全球范圍內累計銷售2200萬輛電動車型，其中一半以上將來自中國市場。看來，如何能讓大股東多照顧自家生意，將是未來國軒高科的工作重點。

編輯點評：

此前在接受媒體對話時，合肥國軒高科動力能源有限公司高級副總裁徐興無曾表示“如果國軒的電池裝不到大眾的車上，這是國軒高科的失敗，也是大眾的失敗，所以雙方一定會努力把事情做成。”在2019年中，大眾在華主要電池供應商為寧德時代，采購量為1.1GWh。面向未來，大眾2025年在華新增動力電池需求將達到100Gwh，只要能抓住大眾的新增需求，國軒高科的前途和“錢途”都會有所保證。（文/汽車之家 陳燦）