台湾成人av,欧美亚洲专区,亚洲精品.com,亚洲v国产v

[汽車之家 行業]日前，合肥國軒高科動力能源有限公司副總裁黃章喜公開表示，公司計劃在2020年將產能規模提升至28GWh，到2023年達到80GWh，2025年達到100GWh。目前，國軒高科在國內合肥、廬江、經開、青島、唐山、南京、南通、柳州共建有8大生產基地；在國外，該企業正考慮在德國、美國、印度等國家建廠，優化全球產能布局。

在大眾集團入股，并成為國軒高科大股東后，二者間的未來就已深度綁定在一起。大眾集團要求旗下供應商必須要達到“責任采購”和“低碳化”兩大目標。在電池供應領域，大眾集團要求旗下供應商必須實現100%使用可再生能源。而據黃章喜表示，國軒高科目前正在與大眾集團共同分析能耗數據，討論各項減碳措施的可行性。

此前，國軒高科曾發布2020年三季度業績預告，其中顯示報告期內該企業歸母凈利潤預計為7000-9000萬元，同比下降84.44%-87.9%；其中，第三季度的歸母凈利潤預計為3386.24-5386.24萬元，同比下降76.25%-85.07%。面向未來，該公司的目標是在2022年實現磷酸鐵鋰電池260Wh/kg、三元電池350Wh/kg的能量密度目標，并在2023年實現超過400億元年收入。

編輯點評：

2020年前三季度，國軒高科的動力電池裝機量在國內排名第五。目前，國軒高科的幾大客戶分別是上汽通用五菱、奇瑞汽車、北汽集團、江淮汽車、長安汽車。但面向未來，這家企業“更上一層樓”的最大倚仗還是大眾集團。此前，后者曾公開表示2025年在華新增動力電池需求將達到100Gwh，而這與國軒高科的產能擴張計劃頗為吻合，不知道憑借大眾集團的市場號召力，能不能把國軒高科送上國內動力電池供應商的冠軍寶座？（文/汽車之家 陳燦）