[汽車之家 新聞] 現(xiàn)代汽車日前與—英力士集團(tuán)（INEOS）簽署諒解備忘錄，未來(lái)雙方將共同構(gòu)建集氫能源生產(chǎn)、供應(yīng)、存儲(chǔ)，以及氫燃料電池車研發(fā)、燃料電池系統(tǒng)應(yīng)用等于一體的綜合氫能源價(jià)值鏈。
在合作中，英力士集團(tuán)主要負(fù)責(zé)氫能源生產(chǎn)、供應(yīng)、存儲(chǔ)等業(yè)務(wù)；而現(xiàn)代汽車則負(fù)責(zé)提供燃料電池相關(guān)技術(shù)。此外，英力士集團(tuán)下屬的INEOS Automotive公司將把現(xiàn)代汽車的燃料電池技術(shù)引入到自己正在研發(fā)的SUV車型Grenadier上。
在氫能源相關(guān)領(lǐng)域，現(xiàn)代汽車當(dāng)屬汽車產(chǎn)業(yè)的巨頭。在此前提出的規(guī)劃中，這家企業(yè)將在2030年前，將氫燃料電池的應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展，向汽車、無(wú)人機(jī)、船舶、軌道車輛等領(lǐng)域，并逐漸向交通運(yùn)輸行業(yè)以外的領(lǐng)域擴(kuò)張。屆時(shí)，現(xiàn)代汽車氫燃料電池系統(tǒng)的年產(chǎn)能將達(dá)到70萬(wàn)套。
目前在乘用車領(lǐng)域，現(xiàn)代汽車旗下氫燃料電池車型為Nexo，這款車在NEDC工況下的續(xù)航里程可達(dá)800km，加氫僅需5分鐘，其2019年累計(jì)銷量位列全球氫燃料乘用車冠軍。在商用車領(lǐng)域，現(xiàn)代汽車也推出了氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell以及氫燃料電池巴士Elec City FCEV等。
編輯點(diǎn)評(píng)：
其實(shí)在中國(guó)市場(chǎng)中，氫燃料電池汽車發(fā)展也頗為迅速。據(jù)中科院院士、清華大學(xué)教授歐陽(yáng)明高介紹，目前燃料電池技術(shù)在中國(guó)的產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)初步建立，空壓機(jī)、燃料電池膜等價(jià)格正在大幅下降。而隨著國(guó)家的氫燃料示范推廣項(xiàng)目開始，2021年中國(guó)或?qū)⒂瓉?lái)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)的騰飛。不知屆時(shí)中國(guó)能不能出現(xiàn)幾個(gè)像現(xiàn)代汽車這種，在氫燃料電池領(lǐng)域內(nèi)掌握一定話語(yǔ)權(quán)的車企？（文/汽車之家 陳燦）
