主打性價比采埃孚發布輔助駕駛系統

陳燦

2021年02月24日 11:21 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家行業] 日前，據采埃孚官方表示，該公司已經和中國車企東風汽車合作推出了名為“coASSIST L2+”的輔助駕駛系統，該系統的最大特點是高性價比、舒適性和安全性，符合2025歐盟新車安全評估標準，未來率先搭載Gen21中距雷達。據悉，目前“coASSIST L2+”系統已搭載至東風風神奕炫(參數|詢價)上。

　　據悉，coASSIST系統最早是由采埃孚和其合作伙伴Mobileye共同研發而來，其中搭載了包括Mobileye's EyeQ攝像頭技術，以及海拉的短距雷達。該系統可實現自適應巡航控制、交通標識識別、變道輔助、車道保持輔助、高速公路駕駛輔助和交通擁堵輔助等功能。而本次與東風的合作則是在此前的基礎上進行了進一步優化。

　　對于“coASSIST L2+”系統，采埃孚電子和高級駕駛輔助系統執行副總裁Christophe Marnat給予了高度評價，在他看來，與東風汽車的合作把高級輔助駕駛功能和經濟型乘用車進行了很好的結合，稱得上是智能網聯領域的一座里程碑。而系統合理的價格是提高市場滲透率至關重要的因素，有利于推動業內智能網聯產業發展。

編輯點評：

　　如今，奕炫的官方指導售價為6.99-10.09萬元，能將高級輔助駕駛系統搭載至該價位車型上，的確是一項不小的成就。數據顯示，在2020年全年，奕炫累計銷量為4.09萬輛，同比增幅為125.8%，已成為東風風神旗下絕對的銷量支柱。也許與采埃孚合作的這套“coASSIST L2+”系統，或將成為奕炫銷量進一步上漲的關鍵。（文/汽車之家陳燦）

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奕炫 2020款 200T 自動炫曜版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.70秒	41.13米	6.40升
測試文章：全方位年輕測試2020款東風風神奕炫
評測編輯-：	東風奕炫作為一款十萬級的緊湊型轎車，在配置上能夠滿足用戶的日常需求，內飾科技感滿滿，用料也比較用心。缺點在于變速箱的調校以及車內儲物空間的設計。油耗和加速成績都不錯，整體給人的印象不錯。
評測編輯-張益嘉：	奕炫對我來說動力比較一般，三缸發動機的震動和變速箱的換擋問題是我比較在意的地方。不過有自適應巡航還是很方便的，后備廂放箱子空間不錯，短途自駕感覺也能hold住。
評測編輯-：	東風奕炫這款車性價比比較高，顏值也不錯。適合城市里的年輕人代步。車內科技感不錯，不過儲物空間太少了，學學本田的魔術空間，整體實用性會有很大提升。

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