● 首發：五菱星辰

　　在本屆上海車展上，上汽通用五菱帶來了首款銀標全新SUV車型，名為“星辰”。它的整體產品定位為緊湊型SUV，外觀造型采用了全新的設計風格，整體造型屬于比較時髦且由符合主流審美的風格。

　　外觀方面，新車采用了較大面積的前格柵設計，內側則使用了直瀑式造型加以點綴。中間則鑲嵌有全新的“五菱銀標LOGO”。整體車頭的視覺效果比較顯大。同時，大燈也采用了如今比較流行的，與中網連體式的設計，配合下方的黑色進氣口裝飾件，進一步提升整車的運動氣息。

　　 尾部方面，星辰車型采用了貫穿式設計，兩側的尾燈組與中間的黑色飾板連為一體，一定程度上提升了新車在車尾部分的橫向視覺效果，排氣管則采用的是隱藏式設計。至于尺寸，它的長寬高數據分別為4594/1820/1740mm，軸距為2750mm，在緊湊型SUV的分類中，屬于中等身材。

　　動力部分，將搭載由上汽通用五菱汽車股份有限公司所生產的型號為LJO的1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率為149馬力（108千瓦）

● 星途瑤光

　　4月19日，在2021上海車展上，星途官方正式發布了全新品牌進階理念以及全新新能源戰略。同時，基于EXEED星途首個新能源架構的概念SUV“瑤光”（英文名：Stellar）首次全球公開亮相。

　　星途瑤光基于EXEED星途首個新能源架構打造，新車的推出預示著星途品牌在技術上發展趨勢以及未來的設計方向。從外觀來看，新車采用了全新的設計語言，整體造型大氣，貫穿式的大燈和密集的折線狀日間行車燈顯得十分有個性。

　　瑤光的前臉還是有一些星途的品牌元素的，比如車頭的的EXEED英文LOGO、貫穿式的LED燈組，以及大嘴式的前格柵。不過作為一款概念車，它的細節設計要更加的出眾，例如兩側夸張的C字形LED燈組具有很高的辨識度，而格柵內部則采用了點陣式的LED光帶。是不是感覺很科幻，這是因為它基于星途首個新能源架構打造，代表著未來星途新能源產品的設計方向。

● 首發：東風日產新一代奇駿

　　在2021上海車展上，東風日產展出了全新一代奇駿，這也是這款車型首次在國內亮相。整體看來新車將延續海外造型設計，并搭載最新開發的1.5T VC-TURBO發動機（官方稱VC-TURBO 超變擎300），可說是技術性滿分。

　　從展臺上的展車可以看到，東風日產的國產版本，外形和海外車型并無沒有什么太大的不腰痛，基本上延續海外版本的風格。V-Motion家族風格更加進化，進氣格柵上面的鍍鉻飾條變得更加夸張，而且大燈組使用了現在最流行的LED分體式設計，辨識度很高，和同級別的日系車相比，顯得非常特別。。

　　側面來看，全新一代奇駿的視覺效果比較硬朗，帶了一點點的硬派感受。具體尺寸來看，新車的長寬高分別為4681×1840×1730mm，軸距2706mm。軸距不變，但是車身尺寸稍微變大了一些。車尾造型讓人聯想到老款車型，但是整體的流暢感很強，運動感十足。

　　車尾部分，新車尾燈采用熏黑式設計，后備廂門層次感鳳鳴，后包圍非常寬厚并突出車身，雙色雙層的設計讓新車顯得特別敦實。此外，新車還采用了隱藏式的排氣布局，讓整車整體感更強。

　　內飾方面，全新一代奇駿的設計風格可說是進化不少，12.3英寸液晶儀表和9.0英寸懸浮式中控屏的組合，加上層次感比較強烈的中控臺設計，讓人覺得比較跟得上時代的腳步。我們還可以看到具有實體按鍵的空調系統，就為在中控臺的中央偏上的位置，用起來比較順手。

　　全新一代奇駿使用了CMF-CD平臺，廠家主打高剛性、輕量化車體結構。而車上搭載的可變壓縮比1.5T發動機也是一個技術亮點。這臺1.5T VC-TURBO發動機，是一款可變壓縮比直列三缸渦輪增壓發動機，發動機壓縮比能在8:1-14:1之間的智能切換，最大功率204馬力，峰值扭矩300�！っ住�傳動方面，官方暫未透露其使用的是哪款變速箱，但通過申報圖我們能夠看出新車將提供四驅版本。

● 編輯點評：

　　奇駿作為日產陣營中緊湊型SUV的老將，這一帶車型已經在市場上奮戰許久，雖然它的表現依舊符合緊湊型SUV的需求，但面對眾多對手早已更新戰力的情況下，讓它略顯疲態。不過這次全新一代奇駿除了外觀內飾有著大幅度的進化，心臟部分更搭載了日產研發的最新機型——1.5T VC-TURBO，讓人感到那個“技術的日產”又回來了，而且各項功率都比之前的自吸發動機更漂亮，可說是誠意十足。

　　不過這臺發動機雖然科技層次很高，但是三缸結構的設定顯然是在挑戰中國消費者的接受程度，畢竟那么多車企都曾經想用三缸發動機來征服中國市場，但是結局都不太美好，全新一代奇駿是否能夠憑借自身的產品力來扭轉世人對于三缸發動機的偏見呢？我們拭目以待。

● 首發：新一代長安CS55PLUS

　　2021上海車展已經拉開帷幕，全新長安CS55PLUS在本屆車展正式首發亮相。據悉，在該款新車上市之后，它將和現款CS55PLUS同堂銷售。

　　在外觀方面，它采用了長安品牌最新的家族式設計風格，明顯區別于現款車型。它的前臉采用了大嘴式點陣格柵，并在兩側與狹長的前大燈相連，視覺沖擊力十足，并不乏精致感。此外，紅色飾條的點綴也為它增添了幾分年輕的氣息。

　　它的車身側面及車尾的線條變得更加圓潤，造型更飽滿且立體感更強，與現款略微方正的車身造型形成了鮮明的對比。至于車身尺寸方面，它的長寬高分別為4515/1865/1680mm，軸距為2656mm，比現款長6mm。

　　內飾方面，新車采用長安家族最新的設計風格，整體看起來線條舒展，質感良好，米黃色與黑的搭配讓人感到舒適；全液晶儀表盤和懸浮式中控屏不在同一平面上，顯得極富層次感，中控區域寬大，換擋桿、旋鈕和按鍵的造型精致，手感不錯，讓整個內飾更顯精致。三幅方向盤支持四向調節，為內飾帶來一絲運動氣息。

　　在動力方面，它將繼續搭載藍鯨NE系列1.5T發動機，最大功率188馬力，而與發動機匹配的則是7速雙離合變速箱。

● 首發：途昂

　　在4月19日開幕的上海車展上，上汽大眾新款大眾途昂正式上市，新車共推出五款車型，售價區間為29.20-37.20萬元。新車最為中期改款車型，將基于MQB Evo平臺打造，在外觀造型上進行了小幅優化。

　　外觀方面，新款大眾途昂采用了全新的前臉設計，頭燈整體輪廓變化明顯，其內部也升級為IQ.Light 全LED矩陣式大燈，配備高度自動調節、隨動轉向以及智能遠近光燈等功能。另外，貫穿式LED燈帶和車頭中央的扁平化大眾LOGO同樣可以亮起，頗有新能源車的感覺。

　　新車的長寬高為5052/1989/1773mm，軸距為2980mm。支持17、18、19、21英寸等多種輪圈選擇。值得一提的是，其21英寸輪圈采用亮面鋁合金材質，據稱在其旋轉起來后會形成一個平面，視覺上與邁巴赫S級的平面輪圈很接近。

　　新款途昂的尾部造型依然延續其方正的設計風格，最大變化是尾燈采用了與前大燈相同的貫穿式設計，而且中央的LOGO同樣是可以點亮的，加上流水轉向燈以及貫通式鍍鉻橫條等設計，尾部的質感有明顯升級。

　　動力方面，新車將延續現款車型的配置，搭載大眾的EA888發動機，最大功率為220馬力，另外2.5T機型也有望繼續提供。傳動方面，新車將繼續匹配7速濕式雙離合變速箱，并依舊支持全時四驅系統。

● 首發：沃爾沃XC60

　　在2021上海車展上，沃爾沃為我們帶來了旗下新款XC60車型。新車對外觀、多媒體系統以及動力部分都進行了調整，變化幅度不小。

　　外觀部分，新款XC60最明顯的變化便是換裝了全新的前后包圍，整體的造型相比現款車型更為凌厲。另外，新車依舊提供豪華版和運動版兩種不同的風格，其中后者的造型要更具攻擊性一些。至于輪圈部分，新款XC60將會提供5款輪圈可選。

　　內飾方面，現款的整體設計得以保留，新車的變化在于多媒體系統。新款沃爾沃XC60將會采用內置原生安卓系統，通過智能語音系統以及AI語音助理組成了智能交互系統。同時在安卓系統資源的支持下，新的車機系統將會集成更多的功能。據悉，新的車機系統將會包含地點查詢、天氣詢問、股票、新聞、天貓精靈、QQ音樂、喜馬拉雅、車載高德導航等功能。

　　該車機的智能語音控制系統來自科大訊飛，包含有“你好小沃” 以及 阿里的“天貓精靈”兩個助理系統，能夠識別駕駛以及副駕駛的指令，同時區分人人對話和人機對話等。此外，新車還將采用全新的水晶電子換擋桿、羊毛混紗縫面內飾材質等。

　　動力方面，新款沃爾沃XC60將繼續配備2.0T低功率（B4）、2.0T高功率（B5）以及2.0T插混（T8）等三種動力，其中燃油版車型還加入了微混系統。數據方面來看，2.0T低/高功率版本車型的最大功率分別為197馬力和250馬力，其0-100km/h加速時間分別為8.1/6.9秒。同時，插混版車型系統最大功率可達392馬力，0-100km/h加速時間僅為5.5秒。傳動方面，三款車型均匹配8速自動變速箱。

● 巴博斯火箭900

　　在2021上海車展上，雖然有眾多新能源車首發，但是傳統燃油車的激情也被點亮。就比如此次亮相的巴博斯火箭900 "ONE OF TEN"，它基于AMG GT 63 S 4MATIC +打造，被稱為“巴博斯火箭”，不僅擁有更加激進和性感的外觀，還有更加極致的性能。還等什么，快來上海車展看看這款全球只有十輛的炸裂車型吧。

　　外觀方面，巴博斯將碳纖維材料充分應用在每個部位。巴博斯為這款車設計了全新的套件，這些新的組件都由高強度的碳纖維材質打造，包含有全新的前包圍、格柵組件、輪圈蓋、后包圍等。當然，諸多組件還會充分考慮空氣動力學的設計，其中碳纖維后擾流板以及后擴散器都是專屬打造。

　　雖然這款車僅僅有10輛，但是巴博斯還是為它打造了專屬的BRABUS Monoblock Z輪圈，它采用輕量化的合金材料鍛造制成。這款車的車輪也是與倍耐力合作打造的。車內的涂裝也會采用定制化打造，材質方面則會采用巴博斯專屬的皮質以及Alcantara面料進行包覆，誰說魚和熊掌不能兼得，運動和舒適在這款車上就得到了完美的兼顧。

　　動力系統方面，原本的4.0T V8發動機被巴博斯升級為4.5T V8發動機，在滿足嚴格的 EURO 6D ISC-FCM 排放標準之余，最大功率輸出躍升至900馬力@6,200rpm，扭矩峰值更高達1250N·m@2,900rpm —— 出于對輪胎保護的關系，扭矩輸出無奈地被限制在1050N·m。

　　結合 AMG Speedshift MCT九速自動變速箱和4MATIC+四驅系統，巴博斯火箭的0-100km/h加速僅需2.8秒，加速至200km/h也僅需9.7秒，23.9秒達到300km/h！考慮到2,120kg車重和出于對倍耐力 P Zero高性能輪胎的保護，極速被電子限制在330km/h。

● 預售：摩卡

　　在2021上海車展上，WEY品牌旗下全新中型SUV——摩卡正式開啟預售，預售價格為17.98-22.08萬元。摩卡是WEY品牌旗下的全新旗艦級車型，它的名字表達與“咖啡智能”的深度關聯，并且期待這款全新車型能像摩卡咖啡一樣融入到用戶的日常生活中，并承載用戶對美好生活的追求。

　　外觀方面，摩卡整體采用的是WEY品牌的全新設計語言，前臉造型比較霸氣，大尺寸六邊形前格柵配合內部的豎狀鍍鉻點陣式元素，讓它看著很有高級感。同時，在格柵的中間位置，WEY品牌的標識尺寸也較以往車型上的進一步放大，進步提升了辨識度。

　　車身側面，新車采用了上揚式的腰線設計，讓它看著更有運動氣息。同時在車門鈑金件上，它有著很明顯的光影塑形的設計，增加了它的側面層次感。同時，它所配備的21英寸雙五輻式輪圈更是為車側造型起到了畫龍點睛的效果。

　　摩卡的車尾造型比較圓潤飽滿，整體風格也符合WEY品牌車型的家族特色。特別是尾燈組的樣式，讓人在車后一眼就能看出它是一臺來自于“WEY”品牌的產品。此外，后保險杠下緣也采用了大面積的銀色飾板點綴，符合當下的潮流。

　　摩卡的內飾造型同樣是WEY品牌最新的家族式設計風格，與WEY-S概念車十分神似。整體造型注重橫向的延展，并且幾乎是軸對稱的風格。另外，這車內飾的一大亮點就是在屏幕尺寸的規劃上，其中中控屏尺寸巨大，為14.6英寸。但儀表盤的尺寸卻比較“袖珍”，并且采用了與空調出風口連為一體的風格，這個設計手法在同級別車型里頗為少見。此外，它的空調控制面板也采用了全液晶屏的設計，并且斜置于空調出風口下方，位置相對偏高一些，對于操作便利性的提升有一定積極作用。

　　摩卡車型還有一個比較有意思的亮點就是它就采用長城的HWA高速駕駛輔助技術，不僅能實現單車道內的全速域自適應巡航，還能實現自動變道超車等功能。據廠商資料介紹，年內還將進入高精地圖，實現長城名為NOH的領航輔助功能。

　　動力系統部分，摩卡起步車型搭載的就是E20N 2.0T發動機并匹配48V輕混系統，該發動機采用米勒循環設計，熱效率超過38%，最大功率為213馬力（157kW），與之匹配的是橫置9DCT濕式雙離合變速箱；插電式混動版本則搭載E20N 2.0T發動機+電動機的組合，純電動模式下的續航里程可以達到200km。