● 沃爾沃C40 RECHARGE

上市時間：預計2022年年內
車型特點：純電動轎跑SUV，基于CMA架構，前后雙電機驅動

　　2021廣州車展正式拉開帷幕，沃爾沃正式亮相全新純電動轎跑SUV——C40 RECHARGE，該車基于沃爾沃XC40 RECHARGE打造而來，在國內會采用官方直銷模式（進口引入），預計將于2022年年內上市。據悉，沃爾沃已經宣布到2030年將僅出售電動車。

　　沃爾沃C40 RECHARGE在外觀上自然是采用了家族式的設計語言，整體風格延續了沃爾沃XC40 RECHARGE的設計路線，前大燈組延續雷神之錘設計風格，采用矩陣式LED光源，搭配封閉式進氣格柵造型，讓其純電動屬性體現的淋漓盡致。

　　新車最大的亮點是側面采用溜背的車身造型，配合微微上揚的腰線營造出不錯的運動氣息，更加流暢的設計也看起來十分自然和前衛。此外，相比沃爾沃XC40 RECHARGE，新車在長寬高等尺寸上均進行了調整，即高度有所下降，長度和寬度略有增加。

　　內飾方面，新車與沃爾沃XC40 RECHARGE采用相似設計，依舊沿用一貫的北歐式極簡風格。新車內飾采用黑色色調，整體低調且時尚。車機系統還配有多種功能和應用，突顯科技感，并支持整車OTA功能。

　　動力方面，新車沿用沃爾沃XC40 RECHARGE的動力總成，新車將搭載前后雙電機系統，最大功率為300千瓦，峰值扭矩達到了660牛·米。搭載78kWh的電池組，WLTP續航里程為420公里。

編輯點評：

　　沃爾沃C40 RECHARGE先期在2022年將會以進口的身份進入中國市場，這款新車采用了轎跑SUV的形式，造型運動，在轎跑SUV這塊“小眾”市場中依舊會顯得很獨特。現如今我們可以看到新能源汽車在國內正在呈現高速發展的趨勢，各家車企都在分食這一市場。對于沃爾沃而言，迅速引入C40并上市銷售才是根本。在此我也很期待C40未來進入國內市場后的一系列表現。

● 比亞迪元PLUS

預售/上市時間：2022年1月1日開啟預售/一季度上市
預計價格區間：13-16萬元
車型特點：e平臺3.0的首款純電動SUV，車身尺寸緊湊，NEDC最大續航約510公里。

　　隨著2021廣州車展拉開帷幕，我們從4.1館比亞迪展臺了解到，比亞迪旗下全新緊湊型SUV——元PLUS將于2022年1月1日正式開啟預售，并在一季度內上市。新車作為e平臺3.0的首款純電動SUV，其外觀采用了比亞迪家族最新的Dragon Face 3.0設計語言，整體更加大氣。值得一提的是，新車未來預計價格在13-16萬元之間。

　　外觀方面，新車采用了比亞迪家族最新的Dragon Face 3.0設計語言，線條簡潔、流暢。同時，貫穿前臉的鍍鉻飾條上浮雕小篆字樣的“元”，非常精致。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4455/1875/1615mm，軸距2720mm，定位為緊湊型SUV。

　　車身側面來看，最吸睛的便是C柱的銀色“龍鱗”裝飾板，以及從翼子板的鍍鉻LOGO飾條延伸向后的凌厲腰線，層次感較強。尾部方面，新車將采用貫穿式尾燈組，內部則輔以羽狀燈腔設計，預計能夠帶來較強的視覺感受。

　　據官方表示，元PLUS的內飾設計以“律動空間”為理念打造，由比亞迪首席內飾設計總監米開勒·帕加內蒂親自操刀。具體來看，新車中控臺采用雙色布局，肌肉流線設計的中控臺以龍須懸浮于正中，兩側搭配啞鈴片式的空調出風口，使得內飾看起來非常舒展。下方的中央扶手臺區域非常平整，從側面來看宛如一臺跑步機，全新的推力式電子擋桿和空調出風口設計極具特色。

　　除此之外，新車還在車門上設計有琴弦式裝飾件，通過音響罩與車門相連，恰好形成了一個靈活的儲物空間。除了以上設計細節之外，新車還將配備全新的三輻式方向盤，并配大尺寸觸控屏幕。同時，新車還配備了多彩律動式氛圍燈能根據不同的環境及音樂場景自適應切換，從而提升車內乘坐感受。

　　動力方面，新車將搭載永磁同步電機，最大功率為204馬力，峰值扭矩或超330N·m。電池方面將搭載磷酸鐵鋰刀片電池。根據車型配置不同，NEDC工況下的續航里程有430公里、510公里兩種可選。關于新車的更多信息，我們也將持續關注報道。

編輯點評：

　　作為比亞迪e平臺3.0推出的首款緊湊型SUV，比亞迪元PLUS自曝光以來就收獲了極高的關注度，個性十足的內飾設計話題度也很高。以目前曝光的信息來看，元PLUS價格區間大約在13-16萬元的范圍內，預計將在明年一季度上市。新車上市后有望與大眾ID.3、廣汽埃安AION Y等車型進行競爭，你更看好誰呢？

● 斯巴魯SOLTERRA

上市時間：預計2022年年內
車型特點：斯巴魯首款在華上市的純電動SUV，跨界風格濃郁

　　在2021廣州車展上，斯巴魯SOLTERRA于國內首次亮相。新車是基于e-Subaru全球平臺打造的首款電動車，于11月11日剛剛完成全球首發。據悉，新車將于2022年上市。

　　外觀方面，新車采用了頗具個性化風格的設計，擁有比較濃郁的跨界屬性。前臉部分，新車配備了一款尺寸寬大的前格柵，同時，一款造型鋒利的頭燈組將會出現在新車之上，能夠賦予車輛較強的攻擊性。

　　來到車側，新車在輪拱以及側裙處配備尺寸夸張的黑色護板，充電接口位于車側翼子板處。此外，新車的身材相對比較低矮，營造出年輕、時尚的視覺感受。車尾部分，新車同樣采用了頗具運動感的設計，尾燈組辨識度很高，配合上方分開設計的擾流板，造型十分新穎。新車后包圍處將會配備寬大的黑色護板，進一步彰顯車輛的跨界屬性。

　　來到車內，可以看到新車與豐田bZ4X概念車的內飾設計也十分相似，可以看到，新車儀表盤的位置比較靠前，幾乎已經到了前風擋的位置。此外，新車將會在中控臺上采用非常規整的設計，懸浮式中控屏將會出現在新車之上，大面積的觸控面板上集成了豐富的功能按鍵。此外，新車還將配備旋鈕式換擋機構。

　　動力方面，新車將會推出雙電機版車型供消費者選擇，同時，新車將會配備一款71.4千瓦時的電池組，并將擁有460公里左右的續航表現。

編輯點評：

　　一直以來斯巴魯在國內是一個相對“小眾”的純進口的品牌，其產品的賣點也向來不是靠性價比取勝，但與眾不同本身就是“特色”之一，特立獨行本身也能吸引到一部分消費者的注意力。不過，斯巴魯SOLTERRA的“姊妹車”豐田bZ4X已經確定由廣汽豐田引進并國產，如果前者依然采用進口的銷售模式的話，其銷量預計仍然不會有大幅增長。