[汽車之家 行業] 日前，大眾汽車集團公布了2022年主要業績：去年全年集團未計入特殊項目的營業利潤為高達225億歐元，同比增長12.5%；集團未計入特殊項目的營業利潤率增長至8.1%；由于供應鏈和物流問題造成的運營成本增加，集團汽車業務凈現金流相較2021年有所下滑，為48億歐元；截至2022年底，集團汽車業務凈流動資產增至430億歐元。
在銷量層面，2022年大眾汽車集團交付車輛約830萬輛，相比2021年下滑7%，但考慮到該集團目前仍握有180萬輛待交付訂單，所以上述下滑并不影響未來長期發展。2023年，該企業銷量目標是實現950萬輛銷量。
在電動化領域，該企業2022年取得的成績頗為優秀，其純電動汽車交付量增幅達26%，并占據了總交付量7%的份額。目前，該集團訂單中有16%為純電動汽車，高于2021年的水平。從具體車型上看，2022年大眾汽車集團最暢銷的純電動車型為ID.4/ID.5（19.32萬輛）、ID.3（7.66萬輛）以及斯柯達Enyaq iV（5.37萬輛）。
未來，該企業還將繼續完善純電動產品陣容，推出包括全新ID.3、ID.7、ID. Buzz長軸距版、CUPRA Tavascan和奧迪Q8 e-tron等新車型。在上述新產品的推動下，大眾汽車集團將2023年電動化目標定為“純電動汽車交付量達到總交付量的10%”。
以此同時，大眾汽車金融服務同樣為集團財務業績增長做出了貢獻，在2022年取得了57億歐元營業利潤。在商用車領域，Traton商用車2022年銷售收入增長至395億歐元（2021財年為301億歐元），Traton集團銷售利潤率增長至4%（2021財年為1.3%），銷售利潤為16億歐元（2021財年為4億歐元）。
大眾汽車集團之所以能取得225億歐元的營業利潤，內部豪華品牌的貢獻居功至偉。數據顯示，2022年，該集團豪華品牌銷售收入增長至618億歐元（2021財年為559億歐元），未計入特殊項目的營業利潤增加至76億歐元（2021財年為59億歐元）。其中保時捷品牌最為亮眼，營業利潤率已達到18.6%。雖然純電動車Taycan上市僅兩年，可其累計銷量也已突破10萬輛里程碑；蘭博基尼、賓利和杜卡迪品牌訂單量則繼續保持高位。
『Taycan』
為進一步加強在未來市場的領導力，大眾汽車集團計劃在2023年至2027中投資1800億歐元，其中68%的資金將投入與數字化、電動化相關的未來領域。約150億歐元用于實施集團的電池戰略，包括為新成立的電池公司PowerCo建設電池工廠。不過在公布投資計劃時，大眾汽車集團也表示將繼續對集團最后一代內燃機進行投資。（文/汽車之家 陳燦）
