[汽車之家 行業]  汽車之家E周見，了解一周智能電動車領域大事件。本周，工信部、公安部、住房和城鄉建設部、交通運輸部四部委發布《關于開展智能網聯汽車準入和上路通行試點工作的通知》；有消息稱特斯拉中國即將進行新一輪漲價；蔚來則公開回應，辟謠破產傳言；小米汽車正式亮相，主銷車型價格可能在30萬元以上……本周還有那些熱點新聞？一起看看吧。

L3/L4級別智能網聯汽車準入和上路通行試點工作開啟

　　11月17日，工信部、公安部、住房和城鄉建設部、交通運輸部四部委發布《關于開展智能網聯汽車準入和上路通行試點工作的通知》。通知提出，試點汽車生產企業應當細化完善智能網聯汽車產品的準入測試與安全評估方案，經工業和信息化部、公安部確認后，在省級主管部門和車輛運行所在城市政府部門監督下，開展產品測試與安全評估工作。

　　試點汽車生產企業通過產品測試與安全評估后，方可向工業和信息化部提交產品準入申請。取得準入的智能網聯汽車產品，在限定區域內開展上路通行試點。試點使用主體應當按規定為車輛購買保險，申請辦理注冊登記，監測車輛運行狀態，加強車輛運行安全保障。

　　通知提出，本次試點工作開啟的工作目標是，引導智能網聯汽車生產企業和使用主體加強能力建設，在保障安全的前提下，促進智能網聯汽車產品的功能、性能提升和產業生態的迭代優化，推動智能網聯汽車產業高質量發展。基于試點實證積累管理經驗，支撐相關法律法規、技術標準制修訂，加快健全完善智能網聯汽車生產準入管理和道路交通安全管理體系。

傳特斯拉即將再漲價

　　日前，有消息聲稱，特斯拉即將上調中國市場產品售價。目前官方對此信息尚無回應，若消息為真，此次價格調整將是特斯拉近一個月來的第四次漲價。

　　最近一個月，堪稱特斯拉中國產品價格的頻繁調整期。10月27日，Model Y高性能版進行了漲價，售價上調1.4萬元；11月9日，特斯拉Model 3和Model Y長續航版分別上漲1500元以及2500元

　　特斯拉中國的最近一次價格調整是11月14日，彼時官網顯示Model 3后輪驅動煥新版漲價1500元，調整后26.14萬元起售，Model Y后輪驅動版漲價2500元，調整后起售價為26.64萬元。

　　不過從中長期來看，似乎價格優化才應該是特斯拉的主旋律。在Q3財報電話會議上，馬斯克表示：“成本的重要性再怎么強調都不為過……我們必須讓我們的產品更實惠，這樣人們才能買得起。”

　　而從成本角度看，特斯拉在今年第三季度，每輛汽車的原材料成本已經相較于第二季度下降了2000美元，達3.75萬美元。而從官方公布的戰略來看，在未來幾年之中，特斯拉都將專注于降低成本和投資未來。

小米汽車正式亮相

　　2023年11月15日，小米汽車首款車型SU7曝光。新車采用簡練動感設計，配備寧德時代的三元鋰電池，前后電機功率為220kW/275kW，也有弗迪磷酸鐵鋰版本，電機功率為220kW。新車由北京汽車集團越野車有限公司生產，有Max和Pro兩個版本。

　　據推測，小米SU7(參數|詢價)定位為“C級生態科技轎車”，主銷車型價格大概在30萬上下，計劃將于2024年上市。小米SU7將借助小米的渠道銷售，目前主要銷售渠道為“小米之家”。

　　2021年3月，經歷85場業內拜訪溝通、200多位汽車行業資深人士的深度交流，4次管理層內部討論會，兩次正式的董事會，雷軍宣布小米正式進軍智能電動汽車行業。該造車項目落地在北京經開區，設立小米汽車總部基地和銷售總部、研發總部，并將分兩期建設年產量30萬輛的整車工廠，其中一期和二期產能分別為15萬輛。

　　去年11月，小米集團副總裁兼CFO林世偉曾透露小米汽車研發團隊人數已超1800人，前三季度總投入為18.6億元。并表示“2024上半年正式量產的目標非常順利”。

通用Cruise自動駕駛業務全面暫停

　　據路透社報道，美國車輛制造商通用汽車旗下無人駕駛汽車部門Cruise宣布，將中止在美國進行的所有自動駕駛業務，包括配有安全員的有人監督駕駛，以配合相關部門的進一步調查。

　　據悉，此次業務暫停是為了用全面的安全審查來重新贏得公眾信任，暫停的只是自動駕駛業務，該企業仍將繼續在封閉的訓練環境中運營車輛，并保持積極的模擬計劃，以專注于推進自動駕駛技術的發展。

　　10月2日，在某地，一名行人被一輛人類駕駛的車輛撞倒后，又被卷入了 Cruise 無人駕駛汽車的車底，并且 Cruise 在此次事故的調查中隱瞞了行車記錄儀的部分內容。事后，美國加州機動車輛管理局指出Cruise 的無人駕駛汽車對公共安全構成了 " 不合理的風險 "、" 無法達到上路運營的標準 "，而且 Cruise 的隱瞞妨礙了該部門有效、及時地評估該公司車輛安全運行的能力，置公眾安全于不顧。

蔚來回應傳言：蔚來不會倒閉，也不可能倒閉，請大家放心購買

　　日前，關于蔚來面臨倒閉的傳言大肆傳播。在廣州車展開幕當日舉行的廣州汽車產業發展大會上，蔚來聯合創始人、總裁秦力洪表示：“當前市場充滿巨大機遇，對每一家公司也提出了更高的要求，面對當下的市場機遇，既要努力抓住它，又要保持戰略定力，蔚來不會倒閉，也不可能倒閉。請大家放心購買和體驗蔚來的汽車，并相信所有中國新能源品牌的產品和服務”。

　　數據顯示，今年前10個月，蔚來共交付新車126067臺。其中，今年第三季度蔚來共交付新車55432臺，同比增長75.4%。但在銷量增長的同時，關于蔚來盈利能力的拷問也從未停息。據相關機構統計，2018年至2023年上半年，蔚來汽車近五年半來歸母凈利潤已累計虧損764億元，公司盈利前景不容樂觀。

　　11月3日，蔚來創始人、董事長兼CEO李斌發內部信稱，“公司將減少10%左右的崗位”，“推遲和削減3年內不能提升公司財務表現的項目投入。”李斌表示，這是面對激烈市場競爭不得不做的艱難決定，“很抱歉這次調整會影響到一些同事”。

吉祥汽車品牌發布

　　11月16日，吉祥航空母公司均瑤集團在自家飛機上打造了一場具有“高度”空中全球發布會。在公布“吉祥大出行”戰略的同時，均瑤集團還推出大生態的一塊全新拼圖——吉祥汽車。

　　吉祥汽車品牌主理人張廣浩在發布會上表示：“未來汽車市場的競爭，整車技術參數很重要，但絕不只是、絕不僅僅是技術參數的比拼，而是考驗車企對用戶需求、尤其是出行需求的深刻理解。未來的汽車，也絕不僅僅是個簡單的交通工具，而是能為用戶提供情緒價值、充滿溫度的‘移動生活空間’。”

　　此次發布會上，均瑤并未透露吉祥汽車的詳細配置和價格定位，但官方稱，“它將是一輛搭載全新平臺，全棧自研的車型”。從官方釋出的輪廓圖看，新的設計大膽前衛，采用一體式設計，其理念來源于航空美學的極簡主義，靈感來源于人類數千年抬頭仰望的蒼穹。

　　據悉，吉祥航空賦予吉祥汽車很多資源。比如，可提供接送機、機場代泊、目的地租車、會員權益共享等服務。此外，“吉祥大出行”將打通均瑤集團各個業務板塊之間的自有用戶數據，構建云平臺、智能終端、出行場景三位一體的系統，利用AI大模型等先進的數據集成和智能算法分析體系，動態理解用戶的個性化需求，用戶只需要使用一個“數字身份”，就能享受“從家到家，如意到家”的愉悅體驗。

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