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獨(dú)立懸架較量 自主品牌SUV底盤(pán)解析

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瑞風(fēng)S5 2013款 1.8T 手動(dòng)新銳版

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● 前懸架

  SUV市場(chǎng)目前在國(guó)內(nèi)的火爆景象是有目共睹的,江淮自然不能無(wú)動(dòng)于衷,瑞風(fēng)S5就是他們交上的答卷。占用空間小的、結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單的麥弗遜獨(dú)立懸架自然是瑞風(fēng)S5的選擇。

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  瑞風(fēng)S5是本次對(duì)比的4款車(chē)型中,唯一一款使用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向的車(chē)型。它的結(jié)構(gòu)十分簡(jiǎn)單,沒(méi)有了液壓泵、儲(chǔ)液罐、液壓管路和轉(zhuǎn)向柱閥體結(jié)構(gòu)的束縛,而是由傳感器、控制單元和助力電機(jī)構(gòu)成。更重要的是,它帶來(lái)了良好的拓展性,比如可以加入電動(dòng)隨速轉(zhuǎn)向、車(chē)道保持、自動(dòng)泊車(chē)等功能。瑞風(fēng)S5已經(jīng)使用了電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),如果改款時(shí)可以加入車(chē)道保持、自動(dòng)泊車(chē)等功能,那它的性?xún)r(jià)比會(huì)更好。

● 后懸架

  瑞風(fēng)S5的后懸架結(jié)構(gòu)為多連桿式獨(dú)立懸架,受制于成本限制,所有材料均為鋼制,更多的控制臂可以幫助車(chē)輪定位更加精準(zhǔn)。雖然目前在市面上銷(xiāo)售的瑞風(fēng)S5僅有兩驅(qū)一種形式,不過(guò)底盤(pán)結(jié)構(gòu)上它也為四驅(qū)車(chē)型做好了準(zhǔn)備,但目前官方并未公布四驅(qū)車(chē)型的生產(chǎn)計(jì)劃。

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