獨立懸架較量 自主品牌SUV底盤解析
■ 陸風X5 2013款 2.0T 手動創領版
● 前懸架
談及陸風X5，想必最吸引人眼球的就是其將要上市的搭載自主8速自動變速箱的車型了。前不久我們已經對其開發故事以及制造過程進行了揭秘，這次我們看看它的下盤表現如何。前懸架結構上，仍舊是我們熟悉的麥弗遜式獨立懸架，占用空間小的優點正好幫助陸風X5在發動機艙里塞下8速自動變速箱。
● 后懸架
陸風X5的后懸架為多連桿式獨立懸架，其減振器采用傾斜布置的方式，這樣可以在滿足操控性的設計前提下，盡可能的節省機械部分占用的空間，為乘員艙營造更好的乘坐空間。
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