獨立懸架較量 自主品牌SUV底盤解析
● 后懸架
傳祺GS5后懸架為多連桿式獨立懸架，下控制臂材質為鋁制。本次拆解的是兩驅的傳祺GS5，可以看到在設計之初，已經為四驅車型做好準備，排氣管路布置在中央通道相對較低的位置，這樣可以很好地降低四驅車型制造成本。
● 細節
小結：
底盤源自阿爾法·羅密歐166的傳祺GS5可以說是站在巨人的肩膀上，從實際駕駛的感受上說，它是本次參與測試的8款車型中最富有駕駛樂趣的也不為過，不過這并不意味著它的角色是帶您撒歡的玩伴，其懸架整體調校還是偏重舒適性的。
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