底盤還是老一套 北京車展新車裙底解析
-- 奔馳C級
最近一段時間，奔馳品牌的風頭蓋過了另外兩個德國汽車品牌，自從S級重新給豪華車下了定義后，現在奔馳C級也迫不及待的想要給豪華品牌的中型車洗洗牌。這樣的信心不是說出來的，就在大家都想方設法的簡化底盤結構時，新一代奔馳C級轎車卻把自己的前懸架升級了。
一句話點評：
連續的幾記重拳展示了新一代奔馳C級轎車的能力，而“加長”則是奪命的最后一擊。
-- 凱迪拉克CTS
繼凱迪拉克XTS、ATS之后，凱迪拉克又推出了全新CTS車型，它在國內將競爭對手鎖定于寶馬5系標準軸距版車型和捷豹XF。第三代凱迪拉克CTS車型在外觀上延續了此前的鉆石切割的設計理念，氣勢上不輸同級競品，而在底盤方面也緊咬對手。
一句話點評：
新凱迪拉克CTS的底盤結構與同級別車型保持同一水平，由麥弗遜結構衍變而來的雙球節結構理論上能夠為整車操控提供較快的響應速度。
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底盤解析
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