底盤還是老一套 北京車展新車裙底解析
小型SUV市場又添新丁，自由俠是Jeep品牌下探市場的一款產(chǎn)品，雖然它的售價不會與上面提到的創(chuàng)酷TRAX等國產(chǎn)小型SUV車型相提并論，但20萬左右能夠買一輛Jeep也不錯，不知道它的底盤結構與那些并不強調通過性的小型SUV產(chǎn)品相比有無過人之處。
一句話點評：
Jeep自由俠裝配了Active Drive Low四驅系統(tǒng)，其攀爬比達到20:1，不過，Jeep自由光的攀爬比是56:1，牧馬人的攀爬比為73.1:1。
55.8萬元的保時捷Macan確實挺有誘惑力的，從中我們也不難看出，相對低端的市場正在不斷壯大。早期，卡宴的誕生讓保時捷成為世界上單車利潤率最高的一家汽車公司，而保時捷Macan的出現(xiàn)或許能將這個跑車品牌推向更高的高度。
一句話點評：
這樣來看，入門級的保時捷Macan所配備的2.0T發(fā)動機莫非是EA888？
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底盤解析
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