配福克斯等主力車 福特1.5T發(fā)動機拆解
● 為啟停系統(tǒng)服務(wù)的真空儲壓罐
我們在福特1.5T發(fā)動機的進氣歧管上方看到了如圖所示的一個盒子。這個盒子其實是一個真空儲壓罐，它與真空泵相連，作用是存儲剎車助力泵所需的負壓。那為什么其他車型很少看到這個裝置呢？
● 機械式變排量機油泵
福特1.5T發(fā)動機采用的是機械式變排量機油泵，通過內(nèi)部機械結(jié)構(gòu)實現(xiàn)了兩級排量可變。在低轉(zhuǎn)速時，機油泵排量保持較低水平以減少功率損失；在中高轉(zhuǎn)速時，機油泵排量達到最大，為發(fā)動機各摩擦副提供足夠的潤滑。
● 漲斷連桿、鑄造曲軸
與我們拆解過的很多主流合資廠商的發(fā)動機一樣，福特1.5T發(fā)動機采用了成本較高的漲斷式連桿。而其曲軸則采用了鑄造曲軸，而且為了實現(xiàn)輕量化，僅設(shè)計了四塊平衡塊。
全文總結(jié)：
這款由福特歐洲團隊開發(fā)的1.5T發(fā)動機在中國投產(chǎn)前進行了各種臺架實驗以及數(shù)十萬公里的裝車路試，保證了該發(fā)動機在高溫、高寒、高海拔等極端使用環(huán)境下的高穩(wěn)定性以符合中國境內(nèi)復(fù)雜的用車環(huán)境。與這款福特1.5T發(fā)動機匹配的是6擋自動變速箱，在換擋平順性和耐用性上都有不錯的表現(xiàn)，也迎合中國消費者對舒適性和產(chǎn)品耐用性方面的較高要求。（圖/文/攝 汽車之家 常慶林）
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