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噪音測(cè)試
噪音測(cè)試環(huán)節(jié)，威然的表現(xiàn)有些出乎我們意料。以往我們認(rèn)為GL8的靜謐性是非常好了，但對(duì)比下來(lái)無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還是高速行駛時(shí)的環(huán)境噪聲都是威然更勝一籌。另外這一次我們分別測(cè)試了兩車(chē)前后排的噪音值，總的來(lái)看各自差異均不大，除怠速外都是前排稍微安靜一些。
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● 噪音測(cè)試
除了在80km/h工況下的噪音GL8比GM8高出1.5分貝外，其他工況兩臺(tái)車(chē)噪音的差值最大也就0.6分貝，沒(méi)有明顯差距。從實(shí)際感受來(lái)說(shuō)，GL8的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)更明顯一些，尤其是在急加速發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升到3000rpm以上時(shí)。總體而言在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的隔絕上，GM8更加表現(xiàn)更好。
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剎車(chē)成績(jī)，在同級(jí)別算是合格的水平，日常駕駛，剎車(chē)踏板反饋靈敏，屬于注重日常公路駕駛的調(diào)校，但是后段制動(dòng)力持續(xù)性略有欠缺。連續(xù)測(cè)試在第6次時(shí)，儀表出現(xiàn)了剎車(chē)過(guò)熱的提示，但繼續(xù)測(cè)試也并沒(méi)有任何影響，最終成績(jī)?cè)谕?jí)別也算是交了一個(gè)合格的答卷。
噪音測(cè)試：
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● 噪音測(cè)試
| 噪音 | 別克GL8 | 奧德賽 | 夏朗 | |||
| 項(xiàng)目/推薦值 | 車(chē)內(nèi)噪音 | 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 | 車(chē)內(nèi)噪音 | 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 | 車(chē)內(nèi)噪音 | 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 |
| 怠速（dB） 推薦值43 | 41.8 | - | 39.1 | - | 44.6 | - |
| 60km/h（dB） 推薦值59 | 59.3 | 1550 | 60.2 | 1100 | 58.1 | 1250 |
| 80km/h（dB） 推薦值62 | 61.4 | 1600 | 63.6 | 1500 | 61.4 | 1750 |
| 120km/h（dB） 推薦值66 | 66.2 | 2400 | 67.9 | 2300 | 65.2 | 2500 |
GL8和奧德賽的怠速噪音低于我們給予的推薦值，在三種不同車(chē)速下的噪音，夏朗表現(xiàn)的要更出色，三個(gè)數(shù)值均低于推薦值。GL8在80km/h的噪音表現(xiàn)低于推薦值，但其它數(shù)值則略微高出推薦值。奧德賽在動(dòng)態(tài)噪音表現(xiàn)就讓人不太滿(mǎn)意了，每項(xiàng)數(shù)值都高出1-2分貝。
