車輪輪胎雷克薩斯-雷克薩斯NX
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20英寸輪圈是高配車型才有的裝備，也是全新NX到頂?shù)某叽纾械团滠囆?8英寸輪圈風格上和這個差不多，但更厚的胎壁看上去和凌厲的外觀風格有些不符。
節(jié)選自《我“型”我素 測試全新雷克薩斯NX 260》
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全新NX的輪胎配置還算給力，起步就是18英寸的，高配車型都是裝備20英寸輪圈，350h的雙色多幅輪圈看上去充滿力量感。試駕車采用的是普利司通的ALENZA 001（遨然者系列）輪胎，這款輪胎定位不低，主打豪華SUV車型，側(cè)重省油和濕路安全表現(xiàn)，輪胎尺寸為235/50 R20。
節(jié)選自《刀鋒成熟時 試駕全新雷克薩斯NX 350h》
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除了上述功能外，寶馬X1的外后視鏡比雷克薩斯NX還多出了記憶功能。兩車都沒有標配外后視鏡自動防炫目功能，但寶馬X1車主可以花費4400元進行選裝。輪胎尺寸和輪圈大小兩車都保持一致，但是寶馬X1的馬牌輪胎扁平比更低，配以富有運動氣息的Y字型輪圈，視覺效果上更勝一籌。
節(jié)選自《越級之斗 寶馬X1靜態(tài)對比雷克薩斯NX》
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輪圈方面，本次我們測試的這兩款車型采用的都是18英寸輪圈，搭配的也都是規(guī)格為225/60 R18的輪胎。這樣的尺寸規(guī)格對于NX 300h來說，我覺得剛剛好，但對于NX 200t，特別是F SPORT版來說，就顯得不夠霸氣了，如果尺寸能更大一些，視覺效果應該會更棒。
節(jié)選自《滿足不同需求 雷克薩斯NX 200t對比300h》
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NX普通車型（不含F(xiàn) SPORT）提供了三種輪圈樣式可選，其中一款為17英寸，另兩款為18英寸。我們試駕的這臺車型裝備的是雙五輻鋁合金輪轂，搭配規(guī)格為225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列輪胎，在國內(nèi)的售價大約1700元/條。
節(jié)選自《搭載首款2.0T發(fā)動機 試雷克薩斯NX200t》
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