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◆轉(zhuǎn)向偏輕，有些虛位
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首先我們來(lái)看看懸架形式。前麥弗遜、后扭力梁的搭配是小型SUV常見(jiàn)到的配置，但是C-HR卻用上了后多連桿的設(shè)計(jì)，實(shí)屬“異類”。在這里要強(qiáng)調(diào)的是，車輛的好壞并不能單從懸架形式判斷，還得看整體搭配才能決定。
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● 底盤系統(tǒng)
兩車都采用麥弗遜式前懸架，后懸架不同，逍客是多連桿獨(dú)立懸架，XR-V是扭力梁非獨(dú)立懸架，這里不分析兩種懸架形式的優(yōu)缺點(diǎn)了，大家都比較清楚，我們實(shí)際感受一下兩車在通過(guò)顛簸路時(shí)的濾振表現(xiàn)。
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